| 目录 | 第4-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题背景 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3 课题研究主要内容及框架结构 | 第15-18页 |
| 第2章 基于SOA的动态联盟组建框架模型 | 第18-36页 |
| 2.1 引言 | 第18-25页 |
| 2.1.1 动态联盟的内涵 | 第18-20页 |
| 2.1.2 动态联盟的特征 | 第20-24页 |
| 2.1.3 组建动态联盟的优势 | 第24-25页 |
| 2.2 SOA综述 | 第25-29页 |
| 2.2.1 面向服务体系结构中的协作关系 | 第25-27页 |
| 2.2.2 面向服务体系结构的实现方式 | 第27-28页 |
| 2.2.3 SOA带来的好处 | 第28-29页 |
| 2.3 动态联盟的组建原则 | 第29页 |
| 2.4 动态联盟的组建形式 | 第29-30页 |
| 2.5 基于SOA的动态联盟组建框架模型 | 第30-36页 |
| 第3章 动态联盟中合作伙伴的选择 | 第36-48页 |
| 3.1 引言 | 第36页 |
| 3.2 合作伙伴选择的评价指标体系 | 第36-39页 |
| 3.3 基于模糊聚类评判方法的动态联盟伙伴选择模型 | 第39-43页 |
| 3.3.1 模糊聚类分析的基本原理 | 第39-40页 |
| 3.3.2 具有m个指标的n个样本的聚类 | 第40-41页 |
| 3.3.3 数据仿真 | 第41-43页 |
| 3.4 基于SOA的模型描述 | 第43-48页 |
| 第4章 动态联盟中信息集成与共享 | 第48-62页 |
| 4.1 引言 | 第48页 |
| 4.2 动态联盟中信息集成与共享的特点分析 | 第48-49页 |
| 4.3 基于SOA的信息集成与共享框架模型 | 第49-54页 |
| 4.3.1 信息集成与共享框架模型 | 第49-52页 |
| 4.3.2 框架模型中相关技术的介绍 | 第52-54页 |
| 4.4 在公路快速货运企业中的应用 | 第54-62页 |
| 4.4.1 公路快速货运企业的发展趋势及其特点 | 第54-55页 |
| 4.4.2 在快速货运行业中的应用 | 第55-62页 |
| 第5章 动态联盟中绩效评价 | 第62-76页 |
| 5.1 引言 | 第62-64页 |
| 5.1.1 传统企业绩效评价方法中的不足 | 第62-63页 |
| 5.1.2 动态联盟与传统企业绩效评价的区别 | 第63-64页 |
| 5.2 动态联盟企业绩效评价指标体系 | 第64-65页 |
| 5.3 动态联盟企业绩效评价模糊综合判定法 | 第65-68页 |
| 5.4 数据仿真 | 第68-71页 |
| 5.5 基于SOA的模型描述 | 第71-76页 |
| 第6章 总结 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第85页 |