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城市道路交通事故影响传播机理研究

摘要第4-6页
ABSTRACT第6-7页
第1章 绪论第11-17页
    1.1 研究背景及意义第11页
    1.2 研究现状第11-14页
        1.2.1 国外研究现状第11-12页
        1.2.2 国内研究现状第12-13页
        1.2.3 研究现状启示第13-14页
    1.3 研究内容及技术路线第14-17页
        1.3.1 研究内容第14页
        1.3.2 研究技术路线第14-17页
第2章 城市道路交通事故影响研究第17-23页
    2.1 城市道路界定第17-19页
        2.1.1 城市道路概述第17-18页
        2.1.2 城市拥挤道路属性第18-19页
    2.2 城市道路交通事故第19-21页
    2.3 城市道路交通事故影响第21-22页
    2.4 小结第22-23页
第3章 城市道路交通事故影响范围研究第23-41页
    3.1 城市道路交通事故影响量化指标第23页
    3.2 城市道路交通事故影响范围因素分析第23-29页
        3.2.1 交通事故持续时间第24-25页
        3.2.2 交通量第25-26页
        3.2.3 道路通行能力第26-29页
    3.3 城市道路交通事故影响模型第29-35页
        3.3.1 交通波理论概述第29-30页
        3.3.2 元胞传输模型第30-35页
    3.4 实际算例第35-39页
    3.5 小结第39-41页
第4章 城市道路交通事故影响传播仿真分析第41-73页
    4.1 交通仿真软件vissim简介第41页
    4.2 城市道路交通事故影响第41-56页
        4.2.1 不同交通量的事故影响分析第42-46页
        4.2.2 不同事故延迟时间的事故影响分析第46-51页
        4.2.3 不同占道宽度的事故影响分析第51-56页
    4.3 城市拥挤道路交通事故影响第56-64页
        4.3.1 间隔距离不同的事故影响第56-59页
        4.3.2 间隔时间不同的事故影响第59-64页
    4.4 城市交叉口路段交通事故影响第64-72页
    4.5 小结第72-73页
第5章 城市道路交通事故影响传播机理研究第73-81页
    5.1 城市道路交通事故影响传播过程分析第73-74页
    5.2 城市道路交通事故影响传播机理第74-79页
        5.2.1 交通波基本概念第74页
        5.2.2 基于交通波的事故影响传播机理第74-79页
    5.3 小结第79-81页
第6章 总结与展望第81-83页
    6.1 结论第81-82页
    6.2 展望第82-83页
参考文献第83-87页
作者简介第87-88页
致谢第88页

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