| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国内外城市交通现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内外城市快速路网发展与研究概况 | 第10-12页 |
| 1.3 本文的主要研究内容及章节安排 | 第12-13页 |
| 1.4 本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 道路交通流特性分析与交通流模型简介 | 第14-22页 |
| 2.1 道路交通流特性 | 第14-17页 |
| 2.1.1 交通流三要素 | 第14-15页 |
| 2.1.2 基本的交通实测现象与特征 | 第15-17页 |
| 2.2 交通流仿真模型 | 第17-19页 |
| 2.3 元胞传输模型（CTM） | 第19-21页 |
| 2.3.1 元胞传输模型简介 | 第19-20页 |
| 2.3.2 元胞传输模型的基本原理 | 第20-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 基于元胞传输模型的路段仿真设计与分析 | 第22-35页 |
| 3.1 CTM 的数学模型 | 第22-25页 |
| 3.1.1 元胞的简单连接 | 第22-23页 |
| 3.1.2 元胞的合并连接 | 第23-24页 |
| 3.1.3 元胞的分离连接 | 第24-25页 |
| 3.2 路段模型的仿真设计与分析 | 第25-30页 |
| 3.2.1 简单路段的仿真设计 | 第25-27页 |
| 3.2.2 简单路段的仿真分析 | 第27-30页 |
| 3.3 分汇流路段仿真设计 | 第30-34页 |
| 3.3.1 有汇流情况的交通流仿真 | 第30-32页 |
| 3.2.2 有分流情况的交通流仿真 | 第32-34页 |
| 3.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 城市快速路网交通流传播的 CTM 模型 | 第35-47页 |
| 4.1 城市快速路网 | 第35-38页 |
| 4.1.1 城市快速路 | 第35-36页 |
| 4.1.2 西安城市道路路网概况 | 第36-38页 |
| 4.2 西安市快速路网建模 | 第38-43页 |
| 4.2.1 基本假设 | 第38页 |
| 4.2.2 变量说明 | 第38-39页 |
| 4.2.3 路网 CTM 模型 | 第39-43页 |
| 4.3 路网交通流仿真及模型验证 | 第43-46页 |
| 4.3.1 绕城高速仿真 | 第43-44页 |
| 4.3.2 仿真结果讨论 | 第44-46页 |
| 4.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 交通不利条件下城市快速路网的特性分析与仿真研究 | 第47-56页 |
| 5.1 影响交通安全的不利条件简介 | 第47-49页 |
| 5.1.1 节假日高速免费通行对交通安全的影响 | 第47-48页 |
| 5.1.2 恶劣天气对交通安全的影响 | 第48-49页 |
| 5.2 节假日高速免费通行下交通流仿真 | 第49-52页 |
| 5.2.1 交通状况仿真分析 | 第49-51页 |
| 5.2.2 调控预案仿真分析 | 第51-52页 |
| 5.3 恶劣天气下主干道交通流仿真 | 第52-55页 |
| 5.3.1 拥堵形成过程仿真分析 | 第52-54页 |
| 5.3.2 拥堵消散过程仿真分析 | 第54-55页 |
| 5.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 总结及展望 | 第56-58页 |
| 工作总结 | 第56页 |
| 研究工作展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |