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高铁应急场景下基于中继技术的D2D通信可靠性分析

致谢第5-6页
摘要第6-7页
ABSTRACT第7-8页
1 绪论第11-16页
    1.1 课题背景及意义第11-13页
    1.2 研究现状第13-15页
    1.3 论文的主要内容和组织第15-16页
2 LTE-R与D2D技术概述第16-33页
    2.1 LTE-R系统介绍第16-24页
        2.1.1 LTE-R概述第16-20页
        2.1.2 LTE-R组网规划第20-21页
        2.1.3 LTE-R切换技术研究第21-24页
    2.2 D2D通信系统概述第24-32页
        2.2.1 D2D网络架构与会话建立过程第24-28页
        2.2.2 D2D的干扰协调与资源管理第28-30页
        2.2.3 中继技术第30-32页
    2.3 本章总结第32-33页
3 基于单跳中继技术的D2D通信可靠性分析第33-45页
    3.1 D2D应急通信场景分析第33-34页
    3.2 AF方式与DF方式在高速铁路场景下的应用第34-38页
        3.2.1 AF方式中继协议在高速铁路场景下的应用第34-37页
        3.2.2 DF方式中继协议在高速铁路场景下的应用第37-38页
    3.3 系统模型第38-41页
        3.3.1 场景和干扰分析第38-40页
        3.3.2 系统模型和信道模型第40-41页
    3.4 仿真结果第41-44页
    3.5 本章总结第44-45页
4 基于交织迭代算法的无线多跳中继方案研究第45-55页
    4.1 系统模型与交织迭代检测算法第45-50页
        4.1.1 系统模型第45-48页
        4.1.2 交织迭代检测算法第48-50页
    4.2 基于交织迭代的多跳信号检测第50-52页
    4.3 交织迭代多跳信号性能仿真第52-54页
    4.4 本章总结第54-55页
5 结论第55-57页
参考文献第57-60页
作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果第60-62页
学位论文数据集第62页

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