| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 选题背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究现状 | 第11-18页 |
| 1.2.1 结构动力响应的相关研究 | 第11-14页 |
| 1.2.2 结构模型试验设计方法相关研究 | 第14-18页 |
| 1.3 研究内容和目标 | 第18-20页 |
| 第二章 大跨越输电塔结构动力特性分析 | 第20-38页 |
| 2.1 ANSYS/LS-DYNA简介 | 第20-21页 |
| 2.2 计算模型的建立 | 第21-26页 |
| 2.2.1 钢管输电塔的特点 | 第21-22页 |
| 2.2.2 研究对象基本概况 | 第22-23页 |
| 2.2.3 有限元建模方法 | 第23-26页 |
| 2.3 大跨越输电塔结构动力特性 | 第26-32页 |
| 2.3.1 大跨越输电塔的固有动力特性 | 第26-27页 |
| 2.3.2 高桩承台基础的动力特性 | 第27-28页 |
| 2.3.3 大跨越输电塔-高桩承台整体结构的动力特性 | 第28-32页 |
| 2.4 不同基础刚度时结构的动力特性 | 第32-37页 |
| 2.4.1 基础刚度取值 | 第32-36页 |
| 2.4.2 不同基础刚度时动力特性 | 第36-37页 |
| 2.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 大跨越输电塔结构撞击反应影响因素分析 | 第38-58页 |
| 3.1 大跨越输电塔结构的撞击反应 | 第38-46页 |
| 3.1.1 撞击力时程曲线特性 | 第38-39页 |
| 3.1.2 撞击过程中的能量转化 | 第39-40页 |
| 3.1.3 结构的振动特性 | 第40-46页 |
| 3.2 不同基础刚度时结构撞击反应 | 第46-48页 |
| 3.3 不同撞击速度时结构的撞击反应 | 第48-52页 |
| 3.3.1 不同撞击速度时撞击力 | 第49-50页 |
| 3.3.2 不同撞击速度时结构的响应 | 第50-52页 |
| 3.4 不同撞击质量时结构的撞击反应 | 第52-55页 |
| 3.4.1 不同撞击质量时撞击力 | 第52-54页 |
| 3.4.2 不同撞击质量时结构的响应 | 第54-55页 |
| 3.5 本章小结 | 第55-58页 |
| 第四章 大跨越输电塔结构撞击试验模型设计方法 | 第58-68页 |
| 4.1 结构撞击试验模型设计的相似条件 | 第58-62页 |
| 4.1.1 动力相似条件 | 第58-60页 |
| 4.1.2 冲击动力相似条件 | 第60-62页 |
| 4.2 不同相似条件时结构的自振特性 | 第62-63页 |
| 4.3 不同相似条件时结构的撞击反应 | 第63-66页 |
| 4.3.1 不同相似条件的撞击力 | 第63-64页 |
| 4.3.2 不同相似条件的撞击响应 | 第64-66页 |
| 4.4 大跨越输电塔结构撞击试验模型设计方法 | 第66页 |
| 4.5 本章小结 | 第66-68页 |
| 第五章 结论与展望 | 第68-70页 |
| 5.1 结论 | 第68-69页 |
| 5.2 展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 硕士期间发表论文 | 第73页 |
| 硕士期间参与的科研及工程项目 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |