旋转叶片的动态特性与局部振动响应研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1. 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2. 国内外研究概况 | 第12-16页 |
| 1.2.1. 失谐叶盘振动特性的研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2. 叶片-机匣碰摩的动态特性研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3. 本文研究的主要内容 | 第16-17页 |
| 第2章 叶盘结构系统振动分析的基本理论 | 第17-33页 |
| 2.1. 周期循环结构的基本特性 | 第17-18页 |
| 2.2. 旋转系统动力学模型的建立及求解 | 第18-29页 |
| 2.2.1. 有限元模型 | 第19-25页 |
| 2.2.2. 求解方法 | 第25-29页 |
| 2.3. 振动局部化概念与形成 | 第29-32页 |
| 2.3.1. 振动局部化现象 | 第29-30页 |
| 2.3.2. 振动局部化机理 | 第30-31页 |
| 2.3.3. 振动局部化影响因素 | 第31-32页 |
| 2.4. 小结 | 第32-33页 |
| 第3章 叶盘-轴系统动态特性研究 | 第33-55页 |
| 3.1. 失谐对叶-盘结构动态特性的影响 | 第33-44页 |
| 3.1.1. 协调叶-盘的动态特性 | 第33-38页 |
| 3.1.2. 失谐叶-盘的动态特性 | 第38-40页 |
| 3.1.3. 结果分析 | 第40-44页 |
| 3.2. 叶-盘-轴系统的动态特性与失谐 | 第44-54页 |
| 3.2.1. 协调叶-盘-轴系统的动态特性 | 第45-49页 |
| 3.2.2. 失谐叶-盘-轴系统的动态特性 | 第49-51页 |
| 3.2.3. 结果分析 | 第51-54页 |
| 3.3. 小结 | 第54-55页 |
| 第4章 多载荷作用下叶片动力学响应研究 | 第55-87页 |
| 4.1. 旋转叶片有限元模型的建立 | 第55-58页 |
| 4.2. 旋转叶片动态特性分析 | 第58-60页 |
| 4.3. 叶片的外载荷激励 | 第60-68页 |
| 4.3.1. 叶片-机匣碰摩模型的建立 | 第60-63页 |
| 4.3.2. 气动力模型的建立 | 第63-66页 |
| 4.3.3. 其他载荷模型的建立 | 第66-68页 |
| 4.4. 计算结果与分析 | 第68-86页 |
| 4.4.1. 碰摩激励下叶片的动态响应 | 第69-78页 |
| 4.4.2. 气流激励下叶片的动态响应 | 第78-81页 |
| 4.4.3. 基础激励作用下叶片的动态响应 | 第81-83页 |
| 4.4.4. 多种载荷作用下叶片的动态响应 | 第83-86页 |
| 4.5. 结论 | 第86-87页 |
| 第5章 旋转叶片的有限元分析程序开发 | 第87-93页 |
| 5.1. 概论 | 第87-89页 |
| 5.2. 主程序设计 | 第89-90页 |
| 5.3. 碰摩载荷加载的程序设计 | 第90-91页 |
| 5.4. 气动载荷加载的程序设计 | 第91-92页 |
| 5.5. 分析程序的创新点与展望 | 第92-93页 |
| 5.5.1. 创新点 | 第92页 |
| 5.5.2. 展望 | 第92-93页 |
| 第6章 结论与展望 | 第93-95页 |
| 6.1. 结论 | 第93-94页 |
| 6.2. 展望 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-105页 |
| 附录 | 第105-107页 |
| 致谢 | 第107-108页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文情况 | 第108页 |
