| 摘要 | 第3-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-17页 |
| 1.3.1 预应力锚索应用发展 | 第10-12页 |
| 1.3.2.预应力锚索监测技术现状 | 第12-13页 |
| 1.3.3 光纤Bragg光栅传感理论研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.4 光纤Bragg光栅的应用研究现状 | 第15-17页 |
| 1.4 论文主要研究内容 | 第17页 |
| 1.5 研究技术路线 | 第17-19页 |
| 第2章 光纤Bragg光栅监测技术理论及预应力锚索全长应力监测技术方案研究 | 第19-29页 |
| 2.1 光纤Bragg光栅监测理论 | 第19-24页 |
| 2.1.1 光纤Bragg光栅传感原理 | 第19-20页 |
| 2.1.2 光纤光栅应力应变传感模型 | 第20-23页 |
| 2.1.3 光纤光栅温度传感模型 | 第23-24页 |
| 2.2 预应力锚索全长应力监测技术方案研究 | 第24-26页 |
| 2.2.1 光纤bragg光栅进行锚杆（索）监测技术现状 | 第24-25页 |
| 2.2.2 预应力锚索光纤Bragg光栅全长监测技术方案 | 第25-26页 |
| 2.3 预应力锚索沿程受力变形监测技术试验方案 | 第26-29页 |
| 第3章 监测技术可行性试验研究 | 第29-51页 |
| 3.1 概述 | 第29-31页 |
| 3.2 应变体变形与锚索受力相关性研究 | 第31-33页 |
| 3.3 应变体残余应变及消除方法研究 | 第33-39页 |
| 3.3.1 试验条件及方案 | 第33-34页 |
| 3.3.2 试验结果分析 | 第34-39页 |
| 3.4 消除残余应变的有效荷载和张拉次数的试验研究 | 第39-46页 |
| 3.4.1 单应变体多级荷载循环加载实验结果分析 | 第41-43页 |
| 3.4.2 双应变体多级荷载循环加载实验结果分析 | 第43-46页 |
| 3.5 应变体受力变形数值模拟研究 | 第46-49页 |
| 3.5.1 计算模型与计算条件 | 第47页 |
| 3.5.2 计算结果分析 | 第47-49页 |
| 3.6 本章小结 | 第49-51页 |
| 第4章 基于光纤光栅技术的新型智能锚索模型试验研究 | 第51-71页 |
| 4.1 前言 | 第51页 |
| 4.2 锚索缺陷的监测可行性试验 | 第51-57页 |
| 4.2.1 试验方案及材料 | 第52页 |
| 4.2.2 试验结果分析 | 第52-57页 |
| 4.3 锚孔孔斜变化对锚索张拉影响的室内模型试验 | 第57-62页 |
| 4.3.1 试验方案 | 第58-60页 |
| 4.3.2 试验数据分析 | 第60-62页 |
| 4.4 拟真实工程环境的锚索预应力沿程损失模型试验研究 | 第62-70页 |
| 4.4.1 试验方案 | 第62-67页 |
| 4.4.2 试验结果分析 | 第67-70页 |
| 4.5 本章小结 | 第70-71页 |
| 第5章 结论与展望 | 第71-73页 |
| 5.1 结论 | 第71页 |
| 5.2 展望 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 附录：发表论文和专利 | 第78页 |
