基于协同学理论的中欧（亚）班列货运组织优化研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.2 文献综述 | 第11-15页 |
| 1.3 研究内容及创新点 | 第15-17页 |
| 第2章 中欧（亚）班列货运组织现状概述 | 第17-27页 |
| 2.1 国际班列货运组织内涵 | 第17-18页 |
| 2.2 中欧（亚）班列货运组织现状分析 | 第18-25页 |
| 2.3 研究范围界定 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 中欧（亚）班列货运组织的协同性分析 | 第27-42页 |
| 3.1 协同学理论概述 | 第27-29页 |
| 3.2 中欧（亚）班列货运组织的协同特征 | 第29-30页 |
| 3.3 中欧（亚）班列货运组织的协同动因 | 第30-31页 |
| 3.4 中欧（亚）班列货运组织的协同要素 | 第31-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-42页 |
| 第4章 中欧（亚）班列货运组织协同学模型构建 | 第42-50页 |
| 4.1 中欧（亚）班列货运协同组织序参量确定 | 第42-43页 |
| 4.2 中欧（亚）班列货运组织协同学模型推导 | 第43-45页 |
| 4.3 中欧（亚）班列货运组织协同演化分析 | 第45-49页 |
| 4.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 中欧（亚）班列货运协同组织优化研究 | 第50-71页 |
| 5.1 中欧（亚）班列货源货流协同组织优化策略 | 第50-55页 |
| 5.2 中欧（亚）班列车流协同组织优化方案 | 第55-64页 |
| 5.3 中欧（亚）班列列流协同组织优化构想 | 第64-68页 |
| 5.4 中欧（亚）班列出入境协同组织优化措施 | 第68-70页 |
| 5.5 本章小结 | 第70-71页 |
| 第6章 研究结论与展望 | 第71-73页 |
| 6.1 主要工作与总结 | 第71页 |
| 6.2 研究不足与展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 在校期间发表论文及参加课题情况 | 第80-81页 |
| 附录 | 第81-87页 |
| 附录一 中欧班列开行情况列表 | 第81-83页 |
| 附录二 中亚班列开行情况列表 | 第83-84页 |
| 附录三 邻接矩阵 | 第84-85页 |
| 附录四 可达矩阵 | 第85-86页 |
| 附录五 稳定性证明 | 第86-87页 |
