摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
1 绪论 | 第10-15页 |
1.1 研究背景和意义 | 第10页 |
1.2 发展和研究现状 | 第10-13页 |
1.2.1 国外游艇发展史 | 第11-12页 |
1.2.2 国内游艇发展史 | 第12-13页 |
1.2.3 研究现状 | 第13页 |
1.3 本文主要工作 | 第13-15页 |
2 游艇主尺度确定及主机功率估算 | 第15-22页 |
2.1 游艇的一般艇型 | 第15-16页 |
2.2 主尺度及主机功率的具体确定方法 | 第16-20页 |
2.2.1 主尺度的确定方法 | 第16-17页 |
2.2.2 主机功率的估算方法 | 第17-20页 |
2.3 例子分析 | 第20-21页 |
2.3.1 65ft豪华游艇的相关资料 | 第20页 |
2.3.2 65ft豪华游艇主尺度确定 | 第20页 |
2.3.3 65ft豪华游艇主机功率估算 | 第20-21页 |
2.4 本章小结 | 第21-22页 |
3 型线设计 | 第22-32页 |
3.1 游艇线型特征 | 第22-25页 |
3.1.1 舭部形状 | 第22页 |
3.1.2 折角线形状 | 第22-23页 |
3.1.3 横剖面形状 | 第23页 |
3.1.4 斜升角 | 第23-24页 |
3.1.5 纵向棱状条肋 | 第24-25页 |
3.2 游艇线型确定方法 | 第25-26页 |
3.2.1 舭部形状确定方法 | 第25页 |
3.2.2 折角线宽度B_P及水线长L_(WL)的确定 | 第25-26页 |
3.2.3 横剖面形状的确定方法 | 第26页 |
3.2.4 斜升角的确定方法 | 第26页 |
3.2.5 纵向棱状条肋的确定方法 | 第26页 |
3.3 例子分析 | 第26-31页 |
3.3.1 65ft豪华游艇相关信息 | 第26-27页 |
3.3.2 65ft豪华游艇型线确定 | 第27-30页 |
3.3.3 65ft豪华游艇型线图 | 第30-31页 |
3.4 本章小结 | 第31-32页 |
4 水动力性能 | 第32-47页 |
4.1 游艇航行时的受力情况 | 第32-33页 |
4.2 快速性 | 第33-40页 |
4.2.1 回归公式法 | 第33-37页 |
4.2.2 软件直接计算法 | 第37-39页 |
4.2.3 计算结果分析 | 第39-40页 |
4.3 纵向稳定性 | 第40-43页 |
4.3.1 颠簸运动介绍 | 第40页 |
4.3.2 颠簸运动判定方法 | 第40-43页 |
4.3.3 例子分析 | 第43页 |
4.4 波浪冲击力 | 第43-45页 |
4.4.1 重心处的垂向加速度 | 第43-44页 |
4.4.2 波浪冲击压力计算 | 第44-45页 |
4.5 本章小结 | 第45-47页 |
5 舱室划分及布置 | 第47-57页 |
5.1 豪华游艇的舱室划分、布置及配备原则 | 第47-48页 |
5.1.1 豪华游艇舱室划分原则 | 第47页 |
5.1.2 豪华游艇布置的原则 | 第47-48页 |
5.2 例子分析 | 第48-56页 |
5.2.1 65ft豪华游艇的舱室划分 | 第48-50页 |
5.2.2 65ft豪华游艇的舱室布置及配备 | 第50-52页 |
5.2.3 总布置图 | 第52-54页 |
5.2.4 其他布置 | 第54-56页 |
5.3 本章小结 | 第56-57页 |
6 造型设计 | 第57-61页 |
6.1 豪华游艇造型分析 | 第57-58页 |
6.2 65ft豪华游艇造型设计 | 第58-60页 |
6.2.1 造型特点 | 第58页 |
6.2.2 三维模型的建立 | 第58-60页 |
6.2.3 效果图制作 | 第60页 |
6.3 本章小结 | 第60-61页 |
7 结论 | 第61-62页 |
参考文献 | 第62-64页 |
附录A 65ff豪华游艇静水力计算表及曲线 | 第64-70页 |
附录B 65ff豪华游艇生活区舾装件质量质心计算 | 第70-71页 |
附录C 65ff豪华游艇全艇质量质心计算表 | 第71-72页 |
附录D 65ft豪华游艇稳性计算表 | 第72-73页 |
附录E 65ff豪华游艇静稳性曲线 | 第73-74页 |
附录F 65ft豪华游艇横摇角计算表 | 第74-75页 |
攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第75-76页 |
致谢 | 第76-78页 |