| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-11页 |
| 1.1 研究的背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 研究的内容 | 第10页 |
| 1.3 研究的方法 | 第10-11页 |
| 第2章 项目管理中的可行性研究概述 | 第11-15页 |
| 2.1 可行性研究的概念 | 第11页 |
| 2.2 可行性研究的重要性 | 第11-12页 |
| 2.3 项目管理与可行性研究的关系 | 第12-13页 |
| 2.4 可行性研究的内容 | 第13-14页 |
| 2.5 可行性研究的原则 | 第14-15页 |
| 第3章 汽车板销售精益化管理系统项目概述 | 第15-28页 |
| 3.1 宝钢汽车板概况 | 第15-16页 |
| 3.2 汽车板销售精益化管理系统项目开发背景 | 第16-18页 |
| 3.3 汽车板销售精益化管理系统项目设想 | 第18-19页 |
| 3.4 汽车板销售精益化管理系统项目实施目标 | 第19页 |
| 3.5 汽车板销售精益化管理系统项目特点与意义 | 第19-20页 |
| 3.6 汽车板销售精益化管理系统项目必要性 | 第20-25页 |
| 3.6.1 内部经验 | 第20-23页 |
| 3.6.2 外部挑战 | 第23-25页 |
| 3.7 精益化管理的意义 | 第25-28页 |
| 第4章 汽车板销售精益化管理系统项目技术可行性分析 | 第28-37页 |
| 4.1 项目总体技术框架设想 | 第28-31页 |
| 4.2 项目技术运行设想 | 第31-32页 |
| 4.3 项目技术指标 | 第32页 |
| 4.4 项目技术评估 | 第32-33页 |
| 4.4.1 项目硬件需求 | 第32页 |
| 4.4.2 项目软件方案选择 | 第32-33页 |
| 4.4.3 项目关键技术 | 第33页 |
| 4.5 项目技术创新点 | 第33-34页 |
| 4.6 项目系统技术模拟界面方案选择 | 第34-36页 |
| 4.7 项目系统技术承包单位 | 第36-37页 |
| 第5章 汽车板销售精益化管理系统项目财务可行性分析 | 第37-45页 |
| 5.1 项目的投资估算 | 第37-39页 |
| 5.1.1 项目投资估算总额 | 第37-39页 |
| 5.1.2 项目现金流支出进度估算 | 第39页 |
| 5.1.3 项目投资估算有关说明 | 第39页 |
| 5.2 项目的资金筹措 | 第39-40页 |
| 5.2.1 项目资金筹措方法 | 第39-40页 |
| 5.2.2 项目投资单位分析 | 第40页 |
| 5.3 项目的财务评价 | 第40-45页 |
| 5.3.1 项目现金流出入估算 | 第41-42页 |
| 5.3.2 项目财务盈利能力分析比较 | 第42页 |
| 5.3.3 项目敏感性分析 | 第42-44页 |
| 5.3.4 项目财务评价结论 | 第44-45页 |
| 第6章 汽车板销售精益化管理系统项目组织管理可行性分析 | 第45-54页 |
| 6.1 项目组组成和职责分工分析 | 第45-49页 |
| 6.1.1 项目部门组织架构 | 第45-46页 |
| 6.1.2 项目人员组织架构选择 | 第46-48页 |
| 6.1.3 汽车板销售部项目定员表 | 第48-49页 |
| 6.1.4 项目责任分配矩阵 | 第49页 |
| 6.2 项目开发进度和完成期限 | 第49-54页 |
| 6.2.1 项目阶段分析 | 第49-51页 |
| 6.2.2 项目里程碑目标 | 第51-54页 |
| 第7章 论文结论 | 第54-56页 |
| 7.1 结论 | 第54-55页 |
| 7.2 建议 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
