| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第9页 |
| 1.1.2 研究目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 自动测试系统研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 测试用例自动生成研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 本文主要内容及论文结构 | 第12-13页 |
| 第2章 测试系统需求分析与方案设计 | 第13-24页 |
| 2.1 引言 | 第13页 |
| 2.2 测试系统需求分析 | 第13-16页 |
| 2.3 系统结构设计 | 第16-17页 |
| 2.4 硬件方案设计 | 第17-19页 |
| 2.4.1 信号调理板整体设计 | 第17-18页 |
| 2.4.2 驱动故障模拟板整体设计 | 第18-19页 |
| 2.5 测试软件整体设计 | 第19-22页 |
| 2.5.1 虚拟仪器测试程序设计 | 第20-21页 |
| 2.5.2 测试设备调用程序设计 | 第21-22页 |
| 2.6 测试用例生成方案设计 | 第22-23页 |
| 2.7 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 基于 Labview 的测试设备集成控制技术研究 | 第24-30页 |
| 3.1 引言 | 第24页 |
| 3.2 ActiveX 自动化 | 第24-25页 |
| 3.3 动态链接库 | 第25-26页 |
| 3.4 Python 指令 | 第26-27页 |
| 3.5 项目配置文件 | 第27-28页 |
| 3.6 虚拟仪器远程控制 | 第28-29页 |
| 3.7 本章小结 | 第29-30页 |
| 第4章 测试系统软硬件设计 | 第30-49页 |
| 4.1 引言 | 第30页 |
| 4.2 测试系统硬件设计 | 第30-40页 |
| 4.2.1 低端开关信号模拟电路 | 第30-31页 |
| 4.2.2 高端开关信号模拟电路 | 第31页 |
| 4.2.3 电阻编码信号模拟电路 | 第31-33页 |
| 4.2.4 脉冲信号模拟电路 | 第33页 |
| 4.2.5 传感器信号模拟电路 | 第33-34页 |
| 4.2.6 供电电源开关电路 | 第34页 |
| 4.2.7 LIN 总线故障电路 | 第34-35页 |
| 4.2.8 模拟反馈信号调理电路 | 第35-37页 |
| 4.2.9 驱动信号故障模拟电路 | 第37-38页 |
| 4.2.10 复用 IO 切换电路 | 第38-39页 |
| 4.2.11 复用 AI 切换电路 | 第39-40页 |
| 4.3 测试系统软件设计 | 第40-48页 |
| 4.3.1 虚拟仪器驱动程序 | 第40-43页 |
| 4.3.2 测试设备调用程序 | 第43-46页 |
| 4.3.3 上位机主程序 | 第46-48页 |
| 4.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 测试用例自动生成技术 | 第49-59页 |
| 5.1 引言 | 第49页 |
| 5.2 测试用例生成算法分析 | 第49-50页 |
| 5.3 测试用例生成算法的设计 | 第50-54页 |
| 5.3.1 参数水平扩展 | 第51-53页 |
| 5.3.2 参数垂直扩展 | 第53-54页 |
| 5.4 测试用例生成算法的实现 | 第54-58页 |
| 5.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 第6章 测试系统的实验结果及分析 | 第59-67页 |
| 6.1 引言 | 第59页 |
| 6.2 车身控制器测试 | 第59-63页 |
| 6.2.1 测试系统构成 | 第59-60页 |
| 6.2.2 大灯模块和雨刮模块测试及结果分析 | 第60-61页 |
| 6.2.3 过流故障测试及结果分析 | 第61-63页 |
| 6.3 电动汽车整车控制器测试 | 第63-66页 |
| 6.3.1 测试系统的构成 | 第63页 |
| 6.3.2 加速踏板传感器电源故障测试及结果分析 | 第63-64页 |
| 6.3.3 CAN 总线超时故障测试及结果分析 | 第64-66页 |
| 6.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74页 |