| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-18页 |
| 1.2.1 滑橇式起落架研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 起落架结构分析发展现状 | 第15-17页 |
| 1.2.3 复合材料研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第18-19页 |
| 第二章 滑橇式起落架结构设计 | 第19-31页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 起落架的基本任务 | 第19-20页 |
| 2.3 起落架设计的基本要求 | 第20页 |
| 2.4 起落架强度设计的发展 | 第20-23页 |
| 2.4.1 静强度设计 | 第20-21页 |
| 2.4.2 安全寿命设计 | 第21页 |
| 2.4.3 损伤容限设计 | 第21-22页 |
| 2.4.4 耐久性设计 | 第22-23页 |
| 2.4.5 起落架强度设计的任务 | 第23页 |
| 2.5 复合材料起落架的结构设计 | 第23-26页 |
| 2.6 复合材料参数的确定 | 第26-30页 |
| 2.6.1 试验设备 | 第26-27页 |
| 2.6.2 拉伸试验 | 第27-28页 |
| 2.6.3 压缩试验 | 第28-29页 |
| 2.6.4 剪切试验 | 第29-30页 |
| 2.7 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 滑橇式起落架静力学研究 | 第31-53页 |
| 3.1 复合材料刚度理论 | 第31-38页 |
| 3.2 有限元法 | 第38-42页 |
| 3.2.1 有限元法的概述 | 第38-39页 |
| 3.2.2 有限元法的分析过程 | 第39-41页 |
| 3.2.3 有限元法的优越性 | 第41-42页 |
| 3.3 软件介绍 | 第42-43页 |
| 3.4 静强度分析 | 第43-52页 |
| 3.4.1 几何模型 | 第43-44页 |
| 3.4.2 网格划分 | 第44页 |
| 3.4.3 材料属性 | 第44-45页 |
| 3.4.4 约束施加 | 第45页 |
| 3.4.5 结果分析 | 第45-52页 |
| 3.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 滑橇式起落架动力学研究 | 第53-62页 |
| 4.1 ABAQUS/Explicit的显示动力学方法 | 第53-56页 |
| 4.1.1 应力波的传播 | 第54-55页 |
| 4.1.2 中心差分法 | 第55-56页 |
| 4.1.3 显式方法的优越性 | 第56页 |
| 4.2 接触算法 | 第56-58页 |
| 4.3 动强度分析 | 第58-61页 |
| 4.3.1 约束施加 | 第58页 |
| 4.3.2 结果分析 | 第58-61页 |
| 4.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 复合材料起落架局部设计 | 第62-66页 |
| 5.1 滑筒与弓形梁连接处细节分析 | 第62-65页 |
| 5.1.1 几何模型 | 第62页 |
| 5.1.2 网格划分 | 第62-63页 |
| 5.1.3 材料属性 | 第63页 |
| 5.1.4 约束施加 | 第63页 |
| 5.1.5 结果分析 | 第63-65页 |
| 5.2 起落架质量 | 第65页 |
| 5.3 本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 总结与展望 | 第66-68页 |
| 6.1 全文总结 | 第66页 |
| 6.2 后期工作展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第71页 |