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预拌—增强环保型沥青混合料性能及施工工艺研究

摘要第4-6页
Abstract第6-7页
第一章 绪论第11-18页
    1.1 研究背景及意义第11-12页
    1.2 国内外研究现状第12-15页
        1.2.1 国外研究现状第12-13页
        1.2.2 国内研究现状第13-15页
    1.3 研究内容及技术路线第15-18页
        1.3.1 主要研究内容第15-16页
        1.3.2 研究技术路线第16-18页
第二章 天然沥青化学组成及改性机理第18-31页
    2.1 天然沥青化学组成第18-24页
        2.1.1 天然沥青主要组成元素分析第18页
        2.1.2 沥青组分分析第18-19页
        2.1.3 天然沥青矿物组成分析第19-24页
    2.2 天然沥青改性机理研究第24-30页
        2.2.1 天然改性沥青微观分散性分析第24-25页
        2.2.2 天然改性沥青红外光谱分析第25-30页
    2.3 本章小结第30-31页
第三章 天然沥青改性配伍性研究第31-59页
    3.1 试验材料和评价方法第31-34页
        3.1.1 试验材料第31-34页
        3.1.2 评价方法及指标第34页
    3.2 软硬复合胶结料制备工艺正交优化设计第34-41页
        3.2.1 试验指标及因素水平选取第34-35页
        3.2.2 正交试验结果分析第35-41页
    3.3 软硬复合胶结料性能试验结果和分析第41-57页
        3.3.1 温度敏感性能第42-45页
        3.3.2 高温性能第45-51页
        3.3.3 低温性能第51-55页
        3.3.4 老化性能第55-57页
    3.4 本章小结第57-59页
第四章 预拌-增强环保型沥青混合料路用性能评价第59-89页
    4.1 试验方案及材料第59-63页
        4.1.1 试验方案第59页
        4.1.2 试验材料第59-61页
        4.1.3 预拌-增强环保型混合料拌合工艺第61-63页
    4.2 级配和最佳油石比的确定第63-70页
        4.2.1 AC-13矿料级配设计第63-66页
        4.2.2 SMA-13矿料级配设计第66-68页
        4.2.3 Superpave-13矿料级配设计第68-70页
    4.3 路用性能试验结果分析第70-88页
        4.3.1 沥青混合料马歇尔试验第70-72页
        4.3.2 沥青混合料高温车辙试验第72-80页
        4.3.3 沥青混合料水稳性试验第80-84页
        4.3.4 基于纤维的混合料抗裂性能评价第84-87页
        4.3.5 沥青混合料疲劳性能研究第87-88页
    4.4 本章小结第88-89页
第五章 预拌-增强环保型路面施工工艺第89-102页
    5.1 材料的选择第89-92页
    5.2 混合料级配设计第92-93页
    5.3 环保型沥青混合料的制备工艺第93-99页
        5.3.1 制备工艺影响因素分析第93-96页
        5.3.2 制备工艺灰色关联分析第96-99页
    5.4 混合料施工工艺第99-101页
        5.4.1 混合料运输第99页
        5.4.2 混合料摊铺第99页
        5.4.3 路面压实成型第99-100页
        5.4.4 施工接缝处理第100页
        5.4.5 混合料质量检查第100-101页
        5.4.6 养护第101页
    5.5 本章小结第101-102页
第六章 预拌-增强环保型沥青混合料效益及前景分析第102-112页
    6.1 环保分析第102-109页
        6.1.1 节能分析第102-106页
        6.1.2 减排分析第106-109页
    6.2 成本分析第109-110页
    6.3 成本-效益分析第110-111页
    6.4 应用前景分析第111页
    6.5 本章小结第111-112页
结论与建议第112-114页
    主要结论第112-113页
    建议第113-114页
参考文献第114-119页
攻读学位期间取得的研究成果第119-120页
致谢第120页

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