| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题提出的背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 可重构制造系统 | 第10-12页 |
| 1.2.1 可重构制造系统的定义 | 第10页 |
| 1.2.2 可重构制造系统的特点 | 第10-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.4 本文主要研究内容及技术路线 | 第14-15页 |
| 1.5 小结 | 第15-16页 |
| 2 单元构建与布局研究 | 第16-28页 |
| 2.1 制造单元概述 | 第16-20页 |
| 2.2 单元的构建与布局研究 | 第20-26页 |
| 2.2.1 单元构建分析 | 第20-23页 |
| 2.2.2 设备布局分析 | 第23-26页 |
| 2.3 小结 | 第26-28页 |
| 3 可重构制造单元费效模型构建 | 第28-32页 |
| 3.1 费效模型的构建 | 第28-30页 |
| 3.1.1 可重构制造单元费效模型构建的目标 | 第28页 |
| 3.1.2 可重构制造单元费效模型的建立 | 第28-30页 |
| 3.2 单元构建合理性的评价 | 第30-31页 |
| 3.3 小结 | 第31-32页 |
| 4 基于自适应遗传算法的可重构制造单元构建问题求解 | 第32-42页 |
| 4.1 自适应遗传算法 | 第32页 |
| 4.2 遗传算子的编码与解码 | 第32-33页 |
| 4.3 适应度函数 | 第33页 |
| 4.4 算子设计 | 第33-35页 |
| 4.5 遗传算法运行参数的确定 | 第35页 |
| 4.6 算例分析 | 第35-41页 |
| 4.7 小结 | 第41-42页 |
| 5 某减速器厂制造单元的划分及重构 | 第42-61页 |
| 5.1 某减速器生产厂概述 | 第42-44页 |
| 5.2 减速器各零件加工工艺分析 | 第44-50页 |
| 5.3 制造单元的划分及优化 | 第50-60页 |
| 5.4 小结 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第66页 |