| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 选题背景 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3 组合板式复合抗滑结构的提出 | 第15页 |
| 1.4 研究内容、技术路线 | 第15-17页 |
| 2 组合板式复合抗滑结构的形式 | 第17-22页 |
| 2.1 抗滑桩的分类 | 第17-19页 |
| 2.2 组合板式复合抗滑结构的形式 | 第19-21页 |
| 2.3 组合板式复合抗滑结构的实现方式 | 第21-22页 |
| 3 模型试验方案 | 第22-38页 |
| 3.1 试验研究的目的和意义 | 第22-23页 |
| 3.1.1 研究意义 | 第22页 |
| 3.1.2 研究目的 | 第22页 |
| 3.1.3 小结构模型试验 | 第22-23页 |
| 3.2 试验材料及参数 | 第23-26页 |
| 3.2.1 抗滑结构材料 | 第23-24页 |
| 3.2.2 模型土材料 | 第24-26页 |
| 3.3 试验内容及步骤 | 第26-37页 |
| 3.3.1 试验设备 | 第26-28页 |
| 3.3.2 试验内容 | 第28-33页 |
| 3.3.3 试验步骤 | 第33-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 4 模型试验结果及分析 | 第38-65页 |
| 4.1 试验结果类型 | 第38-39页 |
| 4.2 位移分析 | 第39-43页 |
| 4.2.1 填土边坡位移分析 | 第39-41页 |
| 4.2.2“门”字型、“工”字Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型位移分析 | 第41-43页 |
| 4.3 组合结构弯矩分析 | 第43-54页 |
| 4.3.1“门”字型弯矩分析 | 第44-46页 |
| 4.3.2“工”字Ⅰ型弯矩分析 | 第46-48页 |
| 4.3.3“工”字Ⅱ型弯矩分析 | 第48-50页 |
| 4.3.4“工”字Ⅲ型弯矩分析 | 第50-52页 |
| 4.3.5“门”、“工”字Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型弯矩对比分析 | 第52-54页 |
| 4.4“工”字型腹板应力分析 | 第54-57页 |
| 4.5 内板山侧土压力分析 | 第57-60页 |
| 4.6 加载变形及破坏分析 | 第60-63页 |
| 4.7 本章小结 | 第63-65页 |
| 5 受力特性数值模拟 | 第65-87页 |
| 5.1 概述 | 第65页 |
| 5.2 模型建立 | 第65-68页 |
| 5.2.1 模型尺寸及本构模型 | 第65-66页 |
| 5.2.2 模型材料参数取值 | 第66页 |
| 5.2.3 边界条件 | 第66-68页 |
| 5.3“门”字型组合结构数值反演分析 | 第68-75页 |
| 5.3.1 位移分析 | 第68-72页 |
| 5.3.2 弯矩变化分析 | 第72-75页 |
| 5.4“工”字Ⅰ型组合结构数值反演分析 | 第75-81页 |
| 5.4.1 位移分析 | 第75-77页 |
| 5.4.2 弯矩变化分析 | 第77-79页 |
| 5.4.3“工”字Ⅰ型腹板应力分析 | 第79-81页 |
| 5.5“工”字型组合结构腹板深度确定 | 第81-85页 |
| 5.6 本章小结 | 第85-87页 |
| 6 结论与展望 | 第87-89页 |
| 6.1 结论 | 第87-88页 |
| 6.2 展望 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-93页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第93页 |