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利用涡流增强除雾的数值模拟与实验研究

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第一章 绪论第11-18页
    1.1 研究背景与意义第11页
    1.2 燃烧后脱硫技术第11-12页
    1.3 除雾器综述第12-16页
        1.3.1 除雾器的结构和种类第13页
        1.3.2 除雾器布置形式第13-14页
        1.3.3 除雾器主要性能参数第14-15页
        1.3.4 折流板除雾器的研究现状第15-16页
    1.4 本文主要内容第16-18页
第二章 除雾器内气液两相流数学模型第18-25页
    2.1 除雾器内气液两相流动分析第18-19页
    2.2 涡流除雾器和折流板除雾器物理模型第19-20页
    2.3 除雾器内气液两相流数学模型第20-23页
        2.3.1 气相流场控制方程第20-21页
        2.3.2 离散液滴控制方程第21-22页
        2.3.3 液滴碰撞数学模型第22-23页
    2.4 气液两相流数学模型求解第23页
    2.5 数学模型的边界条件第23-24页
    2.6 本章小结第24-25页
第三章 实验平台的搭建第25-33页
    3.1 实验平台的设计第25-29页
        3.1.1 实验平台主体第25-27页
        3.1.2 供风系统第27-28页
        3.1.3 雾滴产生装置第28-29页
    3.2 测量仪器简介第29-30页
    3.3 测量方法和步骤第30-32页
        3.3.1 总除雾效率测量方法第30-31页
        3.3.2 分级除雾效率测量方法第31页
        3.3.3 测量步骤第31-32页
    3.4 本章小结第32-33页
第四章 涡流除雾器与折流板除雾器的性能对比以及数学模型验证第33-42页
    4.1 计算条件第33页
    4.2 涡流除雾器模拟结果第33-35页
    4.3 折流板除雾器模拟结果第35-36页
    4.4 涡流除雾器与折流板除雾器的模拟结果对比第36-39页
        4.4.1 除雾器气相场对比第36-37页
        4.4.2 最大速度对比第37页
        4.4.3 总除雾效率和压降对比第37-38页
        4.4.4 分级除雾效率第38-39页
    4.5 数学模型验证第39-40页
    4.6 本章小结第40-42页
第五章 不同参数对涡流除雾器性能的影响第42-55页
    5.1 计算工况第42页
    5.2 板间距对涡流除雾器性能的影响第42-45页
        5.2.1 板间距对流场的影响第42-43页
        5.2.2 板间距对总除雾效率和压降的影响第43-44页
        5.2.3 板间距对分级除雾效率的影响第44-45页
    5.3 挡板夹角对涡流除雾器性能的影响第45-48页
        5.3.1 挡板夹角对流场的影响第45-46页
        5.3.2 挡板夹角对总除雾效率和压降的影响第46-47页
        5.3.3 挡板夹角对分级除雾效率的影响第47-48页
    5.4 挡板长度对涡流除雾器性能的影响第48-50页
        5.4.1 挡板长度对流场的影响第48-49页
        5.4.2 挡板长度对总除雾效率和压降的影响第49页
        5.4.3 挡板长度对分级除雾效率的影响第49-50页
    5.5 缺口长度对涡流除雾器性能的影响第50-53页
        5.5.1 缺口长度对流场的影响第51页
        5.5.2 缺口长度对总除雾效率和压降的影响第51-52页
        5.5.3 缺口长度对分级除雾效率的影响第52-53页
    5.6 本章小结第53-55页
第六章 结论与展望第55-57页
    6.1 全文所做工作总结第55-56页
    6.2 工作展望第56-57页
参考文献第57-60页
附录第60-66页
    附录1 分级除雾效率实验结果第60页
    附录2 涡流除雾器初始结构和折流板除雾器模拟结果第60-61页
    附录3 第五章模拟结果第61-66页
        附录3.1 结构1和结构2模拟结果第61-62页
        附录3.2 结构3和结构4模拟结果第62-63页
        附录3.3 结构5和结构6模拟结果第63-64页
        附录3.4 结构7和结构8模拟结果第64-66页
致谢第66-67页
作者在校期间发表论文第67页

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