| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 多塔斜拉桥的发展和现状 | 第10-13页 |
| 1.3 多塔斜拉桥抗震抗风研究 | 第13-15页 |
| 1.3.1 多塔斜拉桥抗震研究 | 第13-14页 |
| 1.3.2 多塔斜拉桥抗风研究 | 第14-15页 |
| 1.4 多塔斜拉桥横向结构体系研究 | 第15-16页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 多塔斜拉桥有限元建模及分析方法 | 第17-23页 |
| 2.1 工程概况 | 第17页 |
| 2.2 有限元分析模型 | 第17-19页 |
| 2.3 多塔斜拉桥地震反应分析方法 | 第19-21页 |
| 2.4 多塔斜拉桥风振反应分析方法 | 第21-22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 地震、台风作用下横向结构体系的安全控制特性 | 第23-30页 |
| 3.1 地震作用下横向结构体系的安全控制特性 | 第23-26页 |
| 3.1.1 结构地震反应分析结果 | 第23-24页 |
| 3.1.2 不同横向结构体系地震反应结果对比 | 第24-26页 |
| 3.2 台风作用下横向结构体系的安全控制特性 | 第26-29页 |
| 3.2.1 结构风振反应分析结果 | 第26-27页 |
| 3.2.2 不同横向结构体系的对比分析 | 第27-29页 |
| 3.3 本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 地震、台风作用下横向结构体系安全控制装置的适用性分析 | 第30-62页 |
| 4.1 地震作用下横向结构体系安全控制装置的适用性分析 | 第30-38页 |
| 4.1.1 地震作用下粘滞阻尼器的安全控制效果 | 第30-34页 |
| 4.1.2 地震作用下弹性拉索的安全控制效果 | 第34-37页 |
| 4.1.3 不同安全控制装置控制效果的对比分析 | 第37-38页 |
| 4.2 台风作用下横向结构体系安全控制装置的适用性分析 | 第38-49页 |
| 4.2.1 台风作用下粘滞阻尼器的安全控制效果 | 第38-43页 |
| 4.2.2 台风作用下弹性拉索的安全控制效果 | 第43-48页 |
| 4.2.3 不同安全控制装置控制效果的对比分析 | 第48-49页 |
| 4.3 地震、台风作用下阻尼器+弹性拉索的安全控制效果 | 第49-60页 |
| 4.3.1 台风作用下阻尼器+弹性拉索的安全控制效果 | 第49-56页 |
| 4.3.2 地震作用下阻尼器+弹性拉索的安全控制效果 | 第56-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-62页 |
| 第五章 地震、台风作用下横向结构体系安全控制装置的优化分析 | 第62-80页 |
| 5.1 前言 | 第62-67页 |
| 5.1.1 非线性约束优化 | 第62-63页 |
| 5.1.2 响应面法拟合目标函数 | 第63-65页 |
| 5.1.3 相关性分析 | 第65-66页 |
| 5.1.4 弹性拉索刚度对联合控制装置减震(振)效率的影响 | 第66-67页 |
| 5.2 台风作用下横向结构体系安全控制装置的优化分析 | 第67-71页 |
| 5.2.1 台风作用下多塔斜拉桥横向结构体系各目标响应相关性分析 | 第67-68页 |
| 5.2.2 台风作用下多塔斜拉桥横向结构体系响应面函数拟合 | 第68-70页 |
| 5.2.3 基于非线性约束优化的台风作用下横向结构体系优化分析 | 第70-71页 |
| 5.3 地震作用下横向结构体系安全控制装置的优化分析 | 第71-76页 |
| 5.3.1 地震作用下多塔斜拉桥横向结构体系各目标响应相关性分析 | 第71-72页 |
| 5.3.2 地震作用下多塔斜拉桥横向结构体系响应面函数拟合 | 第72-75页 |
| 5.3.3 基于非线性约束优化的地震作用下横向结构体系优化分析 | 第75-76页 |
| 5.4 地震和台风作用下多塔斜拉桥横向结构体系综合控制方法研究 | 第76-79页 |
| 5.4.1 地震和台风作用下横向结构体系安全控制装置综合优化分析 | 第76-77页 |
| 5.4.2 综合优化后安全控制装置效果分析 | 第77-79页 |
| 5.5 本章小结 | 第79-80页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第80-83页 |
| 6.1 全文总结 | 第80-81页 |
| 6.2 研究展望 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
