首页--社会科学总论论文--社会学论文--社会结构和社会关系论文--社会心理、社会行为论文--社会行为论文

“非直接利益”引发集体行动的机制研究--以邻水县5·16事件为例

摘要第3-4页
Abstract第4页
绪论第8-17页
    一、研究背景和研究意义第8-9页
    二、国内外研究现状分析第9-14页
        (一)国外研究现状第9-11页
        (二) 国内研究现状第11-14页
    三、研究内容与方法第14-15页
        (一)研究内容第14-15页
        (二)研究方法第15页
    四、研究思路第15页
    五、研究重难点和可能的创新之处第15-17页
        (一)研究重难点第15-16页
        (二)可能的创新之处第16-17页
第一章 基本概念界定第17-19页
    第一节 集体行动第17-18页
    第二节 非直接利益冲突第18-19页
第二章 个案概述第19-24页
    第一节 达渝城际铁路概况第19页
    第二节 广安市铁路概况第19-20页
    第三节 邻水县基本情况第20-22页
    第四节 调查情况简介第22页
    第五节 邻水 5·16事件基本情况第22-24页
第三章 邻水 5·16事件过程分析第24-48页
    第一节 邻水 5·16事件的形成第24-28页
        一、达州规划建设达渝城际铁路第24页
        二、四川省对达渝城际铁路的规划第24-25页
        三、达渝城际铁路相关工作的启动第25页
        四、达渝城际铁路纳入广安市和邻水县规划第25-26页
        五、争取纳入国家“十三五”铁路路网规划第26-27页
        六、群众通过多渠道求证未得明确答复第27-28页
    第二节 邻水 5·16事件的爆发第28-46页
        一、不同的市长信箱回复第28-30页
        二、回复在网络迅速发酵第30-32页
        三、网络和现实互动第32-35页
        四、从签名到准备游行第35-37页
        五、游行并继续签名第37-43页
        六、警民对峙冲突第43-46页
    第三节 邻水 5·16事件的处理第46-48页
        一、广安市传达的“三个讲清楚”第46页
        二、四川省有关通告和答复第46页
        三、达州市有关信息第46页
        四、重庆市有关回复第46页
        五、邻水县的处置第46-48页
第四章 邻水 5·16事件的特点及其影响第48-60页
    第一节 邻水 5·16事件的特点第48-50页
        一、组织性和自发性结合第48-49页
        二、和平与暴力同在第49-50页
        三、累积下的瞬间爆发第50页
        四、事件的非直接利益性第50页
    第二节 邻水 5·16事件的影响第50-60页
        一、各界媒体的持续关注报道第50-52页
        二、网络的广泛关注第52-55页
        三、在外邻水人纷纷声援第55-58页
        四、小结第58-60页
第五章 邻水 5·16事件的成因第60-71页
    第一节 各类人员的动机及其看法第60-64页
        一、游行“组织者”的组织动机第60页
        二、游行参与者的参与动机第60-61页
        三、冲突参与人员的动机第61-62页
        四、未参与游行者未参与原因第62页
        五、外来务工人员对邻水 5·16事件的看法第62-64页
        六、公路客运经营者对邻水修建城际铁路的看法第64页
    第二节 长年累积的“相对剥夺感”第64-67页
        一、邻水人对广安归属感不强第64-67页
        二、邻水人长期的重庆情节第67页
    第三节 公信力不足使政府陷入“塔西佗陷阱”第67-68页
    第四节 常规诉求表达渠道失效第68-69页
    第五节 政府经验和能力不足第69-70页
    第六节 部分群众法治意识缺失第70-71页
第六章“非直接利益”引发集体行动的机制第71-79页
    第一节“非直接利益”引发集体行动的根本矛盾第73-74页
    第二节 非常规渠道成为可能第74-75页
    第三节 集体行动成为可能第75页
    第四节 潜在参与者的理性计算第75-76页
    第五节 集体行动的升级或终止第76-77页
    第六节 政府公信力的提高或下降第77-79页
第七章 解决“非直接利益”引发集体行动的途径第79-84页
    第一节 树立正确的发展观第79-80页
    第二节 公平配置资源第80-81页
    第三节 完善和畅通参与渠道第81-82页
    第四节 提高应对能力第82-83页
    第五节 加强法治建设第83-84页
结束语第84-85页
参考文献第85-88页
附录第88-92页
致谢第92-93页
个人简历第93-94页

论文共94页,点击 下载论文
上一篇:平面交叉口综合待行区的交通组织优化设计研究
下一篇:适用于盲人的速食品触觉包装设计