| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 地震条件下结构-水相互作用的研究发展 | 第12-13页 |
| 1.2.2 结构-水相互作用的分析方法 | 第13-15页 |
| 1.2.3 三类分析方法的优势与不足 | 第15-16页 |
| 1.3 流固耦合在有限元软件中的应用 | 第16-17页 |
| 1.4 本文的主要研究目的与内容 | 第17-18页 |
| 第二章 动水压力计算方法研究 | 第18-26页 |
| 2.1 工程中常用计算方法 | 第18-22页 |
| 2.2 附加质量比法 | 第22-23页 |
| 2.3 计算方法研究现状 | 第23-25页 |
| 2.4 动水压力计算方法的选取 | 第25-26页 |
| 第三章 深水桥墩动力特性及地震响应分析 | 第26-39页 |
| 3.1 选例分析 | 第26页 |
| 3.2 地震波的选取 | 第26-28页 |
| 3.2.1 地震波输入形式的选取 | 第27页 |
| 3.2.2 本文地震波的选取 | 第27-28页 |
| 3.3 正方形截面桥墩有限元建模及计算 | 第28-33页 |
| 3.3.1 正方形截面桥墩有限元模型 | 第28-30页 |
| 3.3.2 正方形桥墩一阶自振频率及频率降低率分析对比 | 第30-31页 |
| 3.3.3 正方形截面桥墩动力响应分析 | 第31-33页 |
| 3.4 圆形截面桥墩有限元建模及计算 | 第33-37页 |
| 3.4.1 圆形截面桥墩有限元模型 | 第33-34页 |
| 3.4.2 圆形截面桥墩一阶自振频率及频率降低率分析对比 | 第34-36页 |
| 3.4.3 圆形截面桥墩动力响应分析 | 第36-37页 |
| 3.5 本章小结 | 第37-39页 |
| 第四章 深水斜拉桥的动力分析 | 第39-63页 |
| 4.1 斜拉桥实际工程概况介绍 | 第39页 |
| 4.2 斜拉桥各结构介绍 | 第39-40页 |
| 4.2.1 上部结构 | 第39-40页 |
| 4.2.2 下部结构 | 第40页 |
| 4.3 斜拉桥有限元模型建立 | 第40-42页 |
| 4.3.1 斜拉桥模型及材料参数 | 第40-41页 |
| 4.3.2 斜拉桥主梁模拟方式选取 | 第41-42页 |
| 4.3.3 斜拉桥拉索设置 | 第42页 |
| 4.4 斜拉桥动力分析 | 第42-61页 |
| 4.4.1 斜拉桥自振频率对比分析 | 第43-46页 |
| 4.4.2 斜拉桥振型对比分析 | 第46-51页 |
| 4.4.3 斜拉桥动力响应分析 | 第51-61页 |
| 4.5 本章小结 | 第61-63页 |
| 结论 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第70页 |