| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-18页 |
| 1.2.1 增程式电动汽车研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 双转子电机的研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.3 电机温升计算的研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.4 电机冷却系统的研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第二章 BDR-FSPM电机的电磁性能分析 | 第19-35页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 电机的拓扑结构 | 第19-21页 |
| 2.3 电磁性能有限元仿真 | 第21-28页 |
| 2.3.1 磁场分布 | 第21-23页 |
| 2.3.2 永磁磁链 | 第23-24页 |
| 2.3.3 空载反电动势 | 第24-25页 |
| 2.3.4 气隙磁密 | 第25-27页 |
| 2.3.5 转矩 | 第27-28页 |
| 2.4 损耗分析 | 第28-33页 |
| 2.4.1 绕组铜耗 | 第29页 |
| 2.4.2 铁心损耗 | 第29-31页 |
| 2.4.3 永磁体涡流损耗 | 第31-33页 |
| 2.5 本章小节 | 第33-35页 |
| 第三章 BDR-FSPM电机的温度场分析 | 第35-57页 |
| 3.1 引言 | 第35-36页 |
| 3.2 传热方式 | 第36-37页 |
| 3.3 温度场的参数计算 | 第37-42页 |
| 3.3.1 定转子铁心导热系数 | 第38-39页 |
| 3.3.2 气隙导热系数 | 第39-40页 |
| 3.3.3 定子槽和绕组导热系数 | 第40-41页 |
| 3.3.4 散热系数的确定 | 第41-42页 |
| 3.4 温度场模型的建立 | 第42-44页 |
| 3.4.1 温度场数学模型的建立 | 第42-43页 |
| 3.4.2 求解域边界条件的确定 | 第43-44页 |
| 3.5 电机有限元温度场分析 | 第44-51页 |
| 3.5.1 热模型温度场仿真 | 第45-49页 |
| 3.5.2 不同负载的BDR-FSPM电机温度分析 | 第49-50页 |
| 3.5.3 不同工作模式的BDR-FSPM电机温度分析 | 第50-51页 |
| 3.6 电机通风冷却系统 | 第51-56页 |
| 3.6.1 电机通风冷却结构 | 第52-53页 |
| 3.6.2 冷却结果分析 | 第53-56页 |
| 3.7 本章小节 | 第56-57页 |
| 第四章 基于电-热双向耦合的电磁性能分析 | 第57-67页 |
| 4.1 引言 | 第57页 |
| 4.2 电机材料的温度特性 | 第57-61页 |
| 4.2.1 绕组的温度特性 | 第58页 |
| 4.2.2 硅钢片的温度特性 | 第58页 |
| 4.2.3 永磁体的温度特性 | 第58-61页 |
| 4.3 电-热双向耦合分析方法 | 第61-63页 |
| 4.4 考虑温升的电磁性能变化 | 第63-66页 |
| 4.4.1 空载反电动势 | 第63页 |
| 4.4.2 气隙磁密 | 第63-64页 |
| 4.4.3 转矩 | 第64-66页 |
| 4.5 本章小节 | 第66-67页 |
| 第五章 BDR-FSPM电机的样机与实验 | 第67-73页 |
| 5.1 引言 | 第67页 |
| 5.2 BDR-FSPM电机的样机和实验平台 | 第67-70页 |
| 5.3 BDR-FSPM电机实验结果 | 第70-72页 |
| 5.4 本章小节 | 第72-73页 |
| 第六章 总结与展望 | 第73-75页 |
| 6.1 总结 | 第73-74页 |
| 6.2 展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 在学期间发表论文 | 第81页 |
| 在学期间参与的科研项目 | 第81页 |