| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究的背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 爆炸作用研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 爆炸作用下桥梁的动力响应研究的现状 | 第12-13页 |
| 1.3 本文研究的主要内容与技术路线 | 第13-15页 |
| 第二章 爆炸荷载作用下混凝土梁桥的数值模拟 | 第15-42页 |
| 2.1 爆炸荷载作用简介及其特性 | 第15-26页 |
| 2.1.1 爆炸简介 | 第15-16页 |
| 2.1.2 爆炸荷载在介质中的传播 | 第16页 |
| 2.1.3 爆炸冲击波在空气中的衰减规律 | 第16-19页 |
| 2.1.4 爆炸冲击波参数 | 第19-21页 |
| 2.1.5 爆炸冲击波的反射 | 第21-22页 |
| 2.1.6 爆炸荷载分类 | 第22-25页 |
| 2.1.7 爆炸荷载的计算方法 | 第25-26页 |
| 2.2 爆炸荷载作用下混凝土梁桥的数值模拟 | 第26-40页 |
| 2.2.1 软件简介 | 第26-27页 |
| 2.2.2 LS-DYNA显性动力分析原理 | 第27-28页 |
| 2.2.3 特殊控制技术及功能 | 第28-29页 |
| 2.2.4 有限元模型的建立 | 第29-40页 |
| 2.3 本章小结 | 第40-42页 |
| 第三章 爆炸荷载对混凝土梁桥动力响应的参数分析 | 第42-59页 |
| 3.1 数值分析结果 | 第42-50页 |
| 3.1.1 位移 | 第43-44页 |
| 3.1.2 速度、加速度 | 第44-45页 |
| 3.1.3 压力 | 第45-47页 |
| 3.1.4 主应力 | 第47-48页 |
| 3.1.5 钢筋的轴向应力 | 第48-50页 |
| 3.2 影响参数分析 | 第50-58页 |
| 3.2.1 TNT当量 | 第50-52页 |
| 3.2.2 比例距离 | 第52-55页 |
| 3.2.3 混凝土强度 | 第55-57页 |
| 3.2.4 纵桥向爆炸位置 | 第57-58页 |
| 3.3 本章小结 | 第58-59页 |
| 第四章 爆炸荷载作用下混凝土梁桥的安全评估 | 第59-71页 |
| 4.1 爆炸荷载作用下梁体基本破坏状态 | 第59-61页 |
| 4.1.1 破坏状态基本分类 | 第59页 |
| 4.1.2 爆炸荷载作用下简支板梁破坏形态的有限元模拟 | 第59-61页 |
| 4.2 爆炸荷载作用下钢筋混凝土梁桥的安全评估准则 | 第61-64页 |
| 4.2.1 安全评估准则的提出 | 第61-62页 |
| 4.2.2 安全指标的计算 | 第62-63页 |
| 4.2.3 安全等级评定标准 | 第63-64页 |
| 4.3 安全评估算例 | 第64-70页 |
| 4.3.1 工程概况 | 第64-65页 |
| 4.3.2 爆炸荷载作用下桥梁的安全等级评定 | 第65-70页 |
| 4.4 本章小结 | 第70-71页 |
| 第五章 结论与展望 | 第71-73页 |
| 5.1 结论 | 第71-72页 |
| 5.2 展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-78页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79页 |