摘要 | 第6-7页 |
Abstract | 第7-8页 |
第1章 绪论 | 第15-22页 |
1.1 课题研究的背景与意义 | 第15-16页 |
1.2 国内外研究现状分析 | 第16-20页 |
1.2.1 国内外焊接数值模拟研究现状 | 第16-17页 |
1.2.2 国内外焊接变形预测方法研究现状 | 第17-19页 |
1.2.3 焊接数值模拟方法的技术难点 | 第19-20页 |
1.3 论文研究内容与组织结构 | 第20-22页 |
第2章 面向船体分段的焊接应力与变形数值解析法分析 | 第22-30页 |
2.1 引言 | 第22页 |
2.2 焊接应力与变形的形成机理分析 | 第22-23页 |
2.3 焊接热弹塑性法理论分析 | 第23-26页 |
2.3.1 三维瞬态焊接温度场有限元分析 | 第23-24页 |
2.3.2 热弹塑性法基本方程和求解方法 | 第24-26页 |
2.4 焊接固有应变法理论分析 | 第26-28页 |
2.4.1 固有应变基本概念 | 第26页 |
2.4.2 固有应变计算焊接变形的解析法 | 第26-27页 |
2.4.3 固有应变计算焊接变形有限元法 | 第27-28页 |
2.5 两种仿真方案对比评价 | 第28-29页 |
2.6 本章小结 | 第29-30页 |
第3章 船体典型构件多层多道焊焊接工艺仿真及试验验证 | 第30-48页 |
3.1 引言 | 第30页 |
3.2 船体典型构件的焊接仿真过程分析 | 第30-36页 |
3.2.1 构件几何模型和网格模型的建立 | 第31-33页 |
3.2.2 焊接材料属性的定义 | 第33页 |
3.2.3 边界条件和焊接工艺参数定义 | 第33-35页 |
3.2.4 热源模型的选取及校核 | 第35-36页 |
3.3 焊接仿真结果分析 | 第36-41页 |
3.3.1 温度场计算结果分析 | 第36-38页 |
3.3.2 焊接变形计算结果分析 | 第38-39页 |
3.3.3 残余应力计算结果分析 | 第39-41页 |
3.4 船体典型构件焊接工艺试验验证 | 第41-47页 |
3.4.1 焊接试验准备 | 第41-42页 |
3.4.2 焊接变形的测量与验证 | 第42-43页 |
3.4.3 残余应力的测量与验证 | 第43-47页 |
3.5 本章小结 | 第47-48页 |
第4章 基于单因素法的船体典型构件焊接工艺优化研究 | 第48-61页 |
4.1 引言 | 第48页 |
4.2 焊接工艺优化仿真方案制定 | 第48-49页 |
4.3 焊接电流对焊接性能的影响关系分析 | 第49-53页 |
4.3.1 焊接电流对温度场的影响 | 第49-50页 |
4.3.2 焊接电流对变形的影响 | 第50-52页 |
4.3.3 焊接电流对残余应力的影响 | 第52-53页 |
4.4 焊接速度对焊接性能的影响关系分析 | 第53-56页 |
4.4.1 焊接速度对温度场的影响 | 第53-54页 |
4.4.2 焊接速度对变形的影响 | 第54-55页 |
4.4.3 焊接速度对残余应力的影响 | 第55-56页 |
4.5 焊接顺序对焊接性能的影响关系分析 | 第56-60页 |
4.5.1 焊接顺序对温度场的影响 | 第57-58页 |
4.5.2 焊接顺序对变形的影响 | 第58-59页 |
4.5.3 焊接顺序对残余应力的影响 | 第59-60页 |
4.6 本章小结 | 第60-61页 |
第5章 基于固有应变理论的船体分段焊接变形预测及优化研究 | 第61-76页 |
5.1 引言 | 第61页 |
5.2 船体分段焊接变形数值仿真过程 | 第61-65页 |
5.2.1 固有应变数据库的建立 | 第61-62页 |
5.2.2 船体分段装焊顺序规划 | 第62-64页 |
5.2.3 分段网格模型及装夹条件的定义 | 第64-65页 |
5.3 焊接变形结果分析 | 第65-68页 |
5.3.1 分段整体结构变形结果分析 | 第65-66页 |
5.3.2 分段局部変形结果分析 | 第66-68页 |
5.4 船体分段装焊顺序工艺优化 | 第68-73页 |
5.4.1 船体分段装焊序列规划 | 第68-71页 |
5.4.2 船体分段焊接变形优化结果分析 | 第71-73页 |
5.5 船体分段焊接试验验证 | 第73-75页 |
5.6 本章小结 | 第75-76页 |
总结与展望 | 第76-77页 |
参考文献 | 第77-81页 |
攻读硕士学位期间所发表的学术成果及参与的科研项目 | 第81-82页 |
致谢 | 第82页 |