| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| 1.1 本课题研究的背景和意义 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-11页 |
| 1.2.1 高铁综合接地系统研究现状 | 第8-10页 |
| 1.2.2 接地系统故障耦合影响研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 本课题主要研究内容 | 第11-12页 |
| 第二章 综合接地系统故障耦合机理分析 | 第12-24页 |
| 2.1 耦合影响设备分析 | 第13-16页 |
| 2.1.1 信号继电器 | 第13-14页 |
| 2.1.2 信号机 | 第14页 |
| 2.1.3 轨道电路 | 第14-15页 |
| 2.1.4 信号电缆 | 第15-16页 |
| 2.2 故障耦合路径分析 | 第16-18页 |
| 2.2.1 路基地段贯通地线埋设 | 第16页 |
| 2.2.2 两侧贯通地线间的横向连接 | 第16-17页 |
| 2.2.3 接地极、接地端子设置 | 第17-18页 |
| 2.2.4 过渡段接地端子设置 | 第18页 |
| 2.2.5 分支引接线的埋设 | 第18页 |
| 2.3 故障耦合形式分析 | 第18-21页 |
| 2.3.1 地电位反击的类型 | 第19-21页 |
| 2.3.2 信号设备接地的反击类型 | 第21页 |
| 2.4 耦合影响范围的界定 | 第21-23页 |
| 2.4.1 二次设备允许的地电位升 | 第21-22页 |
| 2.4.2 沿线信号设备允许地电位升 | 第22-23页 |
| 2.5 小结 | 第23-24页 |
| 第三章 基于CDEGS的综合接地系统故障仿真模型建立 | 第24-36页 |
| 3.1 CDEGS软件介绍 | 第24-26页 |
| 3.2 接地系统故障电流模型 | 第26-27页 |
| 3.2.1 雷电流模型 | 第26-27页 |
| 3.2.2 短路电流模型 | 第27页 |
| 3.3 高速铁路路基段线路模型 | 第27-30页 |
| 3.3.1 高速铁路路基段线路结构 | 第28-29页 |
| 3.3.2 模型建立 | 第29-30页 |
| 3.4 贯通地线电位的影响因素及其规律 | 第30-34页 |
| 3.4.1 电流信号对贯通地线电位的影响 | 第30-31页 |
| 3.4.2 线路结构对贯通地线电位的影响 | 第31-32页 |
| 3.4.3 土壤参数对贯通地线电位的影响 | 第32-34页 |
| 3.5 小结 | 第34-36页 |
| 第四章 综合接地系统故障耦合影响分析 | 第36-48页 |
| 4.1 故障电流下地网电位 | 第36-39页 |
| 4.1.1 故障电流下地网暂态响应 | 第37-38页 |
| 4.1.2 故障电流下地网电位影响范围 | 第38-39页 |
| 4.2 影响地网电位的因素 | 第39-46页 |
| 4.2.1 土壤参数的影响 | 第39-43页 |
| 4.2.2 地网结构的影响 | 第43-44页 |
| 4.2.3 电流幅值的影响 | 第44-46页 |
| 4.3 抑制地网电位过高的措施 | 第46-47页 |
| 4.3.1 降低土壤电阻率 | 第46-47页 |
| 4.3.2 安装防护装置 | 第47页 |
| 4.4 小结 | 第47-48页 |
| 第五章 总结与展望 | 第48-50页 |
| 5.1 前期工作总结 | 第48-49页 |
| 5.2 后期展望 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-54页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55页 |