首页--交通运输论文--铁路运输论文--铁路线路工程论文--线路构造论文--路基论文

铁路CFG桩复合地基沉降控制机理与计算方法研究

摘要第1-8页
Abstract第8-15页
第1章 绪论第15-33页
   ·选题背景与意义第15-20页
     ·CFG桩复合地基的出现及其应用现状第15-16页
     ·我国铁路工程中的CFG桩复合地基第16-18页
     ·铁路CFG桩复合地基研究的意义第18-20页
   ·CFG桩复合地基荷载传递规律研究现状及其存在的问题第20-26页
     ·路堤下地基压力分布的研究现状及其存在的问题第20页
     ·LTP及桩、土荷载分配研究现状及其存在的问题第20-24页
     ·桩的荷载传递研究现状及其存在的问题第24-26页
   ·CFG桩复合地基沉降计算方法研究现状及其存在的问题第26-30页
     ·总沉降的计算方法研究现状及其存在的问题第26-29页
     ·工后沉降的计算方法研究现状及其存在的问题第29-30页
   ·主要研究内容、拟解决的关键问题第30-31页
   ·基本符号说明第31-33页
第2章 京沪高速铁路CFG桩复合地基现场试验第33-39页
   ·李窑试验段第33-34页
   ·凤阳试验段第34-36页
   ·现场试验测试内容第36-39页
第3章 路堤下地基压力计算第39-51页
   ·路堤物理模型第39-40页
   ·路堤下地基压力的有限元分析第40-42页
   ·扩散角法计算路堤下地基压力第42-44页
   ·地基压力现场实测结果分析及其与计算值的对比第44-50页
     ·地基沉降测量结果及分析第45-47页
     ·各分区路堤下地基压力测量结果及分析第47-50页
   ·本章小结第50-51页
第4章 LTP作用分析及桩顶平面桩、土应力计算第51-87页
   ·桩顶平面桩、土应力现场实测结果及分析第51-58页
     ·桩筏复合地基第51-54页
     ·桩网复合地基第54-57页
     ·现场测试结果分析第57-58页
   ·桩顶段桩间上附加应力分析及其计算第58-63页
     ·桩身应变和桩顶段桩间土压力现场测试结果及分析第58-59页
     ·桩间土附加应力的计算第59-63页
   ·桩筏复合地基桩顶平面桩土应力调节研究第63-68页
     ·桩—土—垫层相互作用的弹簧组模型第63-65页
     ·桩顶平面桩土应力的计算第65-67页
     ·计算结果与现场实测值的对比分析第67-68页
   ·桩网复合地基桩顶平面桩土应力调节研究第68-85页
     ·土拱效应和拉膜效应现场测试结果及分析第69-72页
     ·桩顶土拱形态的有限元数值模拟分析第72-75页
     ·桩顶上拱形态的数学解析第75-78页
     ·桩顶平面桩、土应力的计算第78-82页
     ·计算结果的对比与分析第82-85页
   ·试验段桩筏、桩网复合地基LTP荷载传递调节效果对比第85-86页
   ·本章小结第86-87页
第5章 桩的荷载传递和地基中附加应力的计算第87-114页
   ·桩的荷载传递规律现场实测结果及分析第87-91页
     ·应力测试结果及分析第87-89页
     ·分层沉降管和单点沉降计测试结果及分析第89-91页
   ·加固区—下卧层的并联模型与下卧层附加应力系数第91-103页
     ·桩端阻力计算和桩侧摩阻力分布的线形简化第91-94页
     ·加固区与下卧层的并联模型第94-96页
     ·加固区与下卧层土体模量比对并联效应的影响第96-100页
     ·加固区宽深比对并联效应的影响分析第100-103页
   ·试验段各分区的下卧层附加应力计算结果分析第103-109页
     ·试验段各分区Mindlin解法计算结果第103-105页
     ·试验段各分区Mindlin解法计算结果分析第105-107页
     ·李窑A、B区有限元计算及结果分析第107-109页
   ·加固区土中附加应力的计算方法及其分析第109-110页
   ·地基中附加应力数值模拟与计算值结果的对比与分析第110-112页
   ·本章小结第112-114页
第6章 地基总沉降和工后沉降的计算第114-134页
   ·地基总沉降计算第114-123页
     ·试验段地基土变形指标分析第114-122页
     ·试验段各分区沉降计算值与实测值对比第122-123页
   ·地基固结计算第123-126页
     ·沉降时间曲线现场实测结果及分析第123-125页
     ·复合地基固结计算第125-126页
   ·根据实测沉降时间曲线的工后沉降评估第126-133页
     ·《评估指南》中各沉降预测模型分析第127-130页
     ·用残差分析辅助判断预测结果的可靠性第130-133页
   ·本章小结第133-134页
结论第134-138页
致谢第138-139页
参考文献第139-146页
攻读博士学位期间发表的论文及科研成果第146页

论文共146页,点击 下载论文
上一篇:高速铁路非饱和土固结压缩特性及地基加固技术研究
下一篇:黄土工程边坡在施工荷载作用下的动力特性研究