| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-15页 |
| 第1章 绪论 | 第15-34页 |
| ·研究的背景、需求及意义 | 第15-22页 |
| ·产业链和业务关联的多产业链协作网络 | 第15-16页 |
| ·研究的背景 | 第16-20页 |
| ·研究的需求 | 第20-21页 |
| ·研究的意义 | 第21-22页 |
| ·相关技术的国内外研究现状 | 第22-27页 |
| ·产业链协作网络相关技术研究现状 | 第22-23页 |
| ·产业链协作公共服务平台相关技术研究现状 | 第23-27页 |
| ·目前研究中存在的问题 | 第27-29页 |
| ·产业链协作网络相关技术研究存在的问题 | 第27-28页 |
| ·公共服务平台相关技术研究存在的问题 | 第28-29页 |
| ·课题支持、本文主要研究内容和创新点 | 第29-33页 |
| ·课题支持 | 第29-31页 |
| ·本文研究内容和结构安排 | 第31-32页 |
| ·主要创新点 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第2章 业务关联的多产业链协作网络模型和实践研究 | 第34-57页 |
| ·引言 | 第34页 |
| ·业务关联的多产业链协作网络形成 | 第34-37页 |
| ·业务关联的多产业链协作模式 | 第34-35页 |
| ·业务关联的多产业链协作网络形成 | 第35-37页 |
| ·业务关联的多产业链协作网络模型和演化算法 | 第37-44页 |
| ·业务关联的多产业链协作网络模型 | 第37-40页 |
| ·业务关联的多产业链协作网络模型演化算法 | 第40-44页 |
| ·汽车行业业务关联的多产业链协作网络节点强度分析 | 第44-56页 |
| ·汽车行业业务协作调研分析 | 第44-47页 |
| ·汽车行业业务关联的多产业链协作网络特点 | 第47-48页 |
| ·汽车行业业务关联的多产业链协作网络节点强度分析需求 | 第48-49页 |
| ·汽车行业业务关联的多产业链协作网络模型构建 | 第49-50页 |
| ·汽车行业业务关联的多产业链协作网络节点强度分布分析 | 第50-53页 |
| ·汽车行业业务关联的多产业链协作网络节点重要度评估 | 第53-55页 |
| ·汽车行业业务关联的多产业链协作网络节点强度分析结果 | 第55-56页 |
| ·本章研究成果应用 | 第56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第3章 面向柔性的业务关联的多产业链协作公共服务平台模型和架构 | 第57-68页 |
| ·引言 | 第57-58页 |
| ·业务关联的多产业链协作对信息化支撑公共服务平台的要求 | 第58-59页 |
| ·业务关联的多产业链协作公共服务平台模型 | 第59-64页 |
| ·业务关联的多产业链协作公共服务平台构建模型 | 第59-63页 |
| ·业务关联的多产业链协作公共服务平台集成模型 | 第63-64页 |
| ·业务关联的多产业链协作公共服务平台架构 | 第64-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第4章 基于物元分析的业务关联的多产业链协作联盟盟员优选与评价方法 | 第68-91页 |
| ·引言 | 第68-69页 |
| ·产业链协作联盟盟员优选与评价方法研究的意义 | 第69页 |
| ·产业链协作联盟盟员优选与评价常用方法及存在的问题 | 第69-72页 |
| ·产业链协作联盟盟员评价与优选的物元模型 | 第72-81页 |
| ·基本定义 | 第72-78页 |
| ·物元分析在优选和评价领域现有研究存在的问题 | 第78页 |
| ·物元分析与产业链协作联盟盟员评价与优选 | 第78-79页 |
| ·产业链协作联盟盟员优选与评价的物元模型 | 第79-81页 |
| ·基于物元分析的产业链协作联盟盟员优选与评价算法 | 第81-89页 |
| ·贴近度函数 | 第81-88页 |
| ·基于物元分析的产业链协同联盟盟员评价与优选算法 | 第88-89页 |
| ·产业链联盟盟员优选与评价方法的应用 | 第89-90页 |
| ·本章小结 | 第90-91页 |
| 第5章 业务关联的多产业链协作公共服务平台的身份认证方法 | 第91-108页 |
| ·引言 | 第91页 |
| ·业务关联的多产业链协作公共服务平台身份认证需求分析 | 第91-92页 |
| ·常用身份认证方法及其缺陷 | 第92-95页 |
| ·基于口令的身份认证方法及缺陷分析 | 第92-93页 |
| ·基于物品的身份认证方法及缺陷分析 | 第93-94页 |
| ·基于生物特征的身份认证方法及缺陷分析 | 第94-95页 |
| ·基于双随机软输入模型的业务关联的多产业链协作公共服务平台身份认证方法 | 第95-102页 |
| ·双随机软输入模型 | 第96-100页 |
| ·基于双随机软输入模型的一次性口令身份认证方法 | 第100-102页 |
| ·安全性分析 | 第102-106页 |
| ·与其他一次性口令身份认证方法比较 | 第106-107页 |
| ·本章小结 | 第107-108页 |
| 第6章 业务关联的多产业链协作公共服务平台数据安全 | 第108-123页 |
| ·引言 | 第108页 |
| ·业务关联的多产业链协作公共服务平台运营特点 | 第108-109页 |
| ·业务关联的多产业链协作公共服务平台数据安全问题 | 第109-110页 |
| ·业务关联的多产业链协作公共服务平台数据安全解决方案 | 第110-112页 |
| ·业务关联的多产业链协作公共服务平台数据安全方案需解决的问题 | 第110-111页 |
| ·业务关联的多产业链协作公共服务平台数据安全方案 | 第111-112页 |
| ·业务关联的多产业链协作公共服务平台数据安全方案的实现 | 第112-116页 |
| ·业务协作单据的提交和签名算法 | 第112-113页 |
| ·业务协作单据的签名验证算法 | 第113-114页 |
| ·业务协作单据的解密算法 | 第114-115页 |
| ·业务协作单据的修改算法 | 第115-116页 |
| ·安全性与性能分析 | 第116-122页 |
| ·安全性分析 | 第121-122页 |
| ·性能分析 | 第122页 |
| ·本章小结 | 第122-123页 |
| 第7章 业务关联的多产业链协作公共服务平台开发实践 | 第123-136页 |
| ·引言 | 第123页 |
| ·汽车及发动机产业链协作服务平台架构 | 第123-128页 |
| ·汽车及发动机产业链协作服务平台服务内容 | 第123-124页 |
| ·汽车及发动机产业链协作服务平台架构设计 | 第124-126页 |
| ·汽车及发动机产业链协作服务平台架构的开发实现 | 第126-127页 |
| ·汽车及发动机产业链协作服务平台物理结构 | 第127-128页 |
| ·汽车及发动机产业链协作服务平台身份认证方案设计和实现 | 第128-130页 |
| ·汽车及发动机产业链协作服务平台身份认要求 | 第128-129页 |
| ·汽车及发动机产业链协作服务平台身份认方案设计与实现 | 第129-130页 |
| ·汽车及发动机产业链协作服务平台数据安全方案设计和实现 | 第130-135页 |
| ·汽车及发动机产业链协作服务平台数据安全要求 | 第130-131页 |
| ·汽车及发动机产业链协作服务平台数据安全方案设计 | 第131-132页 |
| ·汽车及发动机产业链协作服务平台数据安全方案实现 | 第132-135页 |
| ·本章小结 | 第135-136页 |
| 结论与展望 | 第136-139页 |
| 主要研究成果 | 第136-137页 |
| 需要进一步研究的问题 | 第137-139页 |
| 致谢 | 第139-140页 |
| 参考文献 | 第140-150页 |
| 作者在攻读博士学位期间发表的学术论文 | 第150-151页 |
| 攻读博士学位期间参与的科研工作 | 第151页 |
