| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 研究方法与技术路线 | 第12-14页 |
| 1.2.1 研究方法 | 第12-13页 |
| 1.2.2 技术路线 | 第13-14页 |
| 1.3 研究区域与数据来源 | 第14-17页 |
| 1.3.1 研究区域 | 第14-16页 |
| 1.3.2 数据来源 | 第16-17页 |
| 2 国内外研究进展 | 第17-26页 |
| 2.1 区域经济时空分异研究 | 第17-23页 |
| 2.1.1 国外研究进展 | 第17-19页 |
| 2.1.2 国内研究进展 | 第19-23页 |
| 2.2 长江经济带相关研究 | 第23-24页 |
| 2.3 研究述评 | 第24-26页 |
| 3 长江经济带区域经济时空分异分析 | 第26-45页 |
| 3.1 长江经济带区域经济发展水平综合评价 | 第26-34页 |
| 3.1.1 评价指标体系构建 | 第26-27页 |
| 3.1.2 经济发展水平计算 | 第27-34页 |
| 3.2 长江经济带区域经济时空分异态势 | 第34-40页 |
| 3.2.1 长江经济带区域经济发展水平总体差异测度 | 第34-36页 |
| 3.2.2 长江经济带区域经济发展水平等级演变 | 第36-40页 |
| 3.3 长江经济带区域经济空间格局演变 | 第40-45页 |
| 3.3.1 全局空间自相关分析 | 第41-42页 |
| 3.3.2 局域空间自相关分析 | 第42-45页 |
| 4 长江经济带区域经济时空分异的驱动机制 | 第45-78页 |
| 4.1 长江经济带区域经济时空分异的影响因素 | 第45-53页 |
| 4.1.1 自然条件和自然资源 | 第45-46页 |
| 4.1.2 区位交通条件 | 第46-47页 |
| 4.1.3 经济发展基础 | 第47-48页 |
| 4.1.4 人力资源 | 第48-49页 |
| 4.1.5 资本投入 | 第49-50页 |
| 4.1.6 制度与政策 | 第50-51页 |
| 4.1.7 产业结构与经济集聚水平 | 第51-52页 |
| 4.1.8 空间相互作用 | 第52-53页 |
| 4.2 经济时空分异影响因素的全局空间回归分析 | 第53-62页 |
| 4.2.1 指标选取和模型构建 | 第53-55页 |
| 4.2.2 回归结果分析 | 第55-60页 |
| 4.2.3 相关政策建议 | 第60-62页 |
| 4.3 经济时空分异影响因素的地理加权回归分析 | 第62-78页 |
| 4.3.1 市场化水平 | 第63-65页 |
| 4.3.2 信息化水平 | 第65-66页 |
| 4.3.3 劳动力投入规模 | 第66-67页 |
| 4.3.4 区域创新能力 | 第67-69页 |
| 4.3.5 区位交通条件 | 第69-70页 |
| 4.3.6 对外开放水平 | 第70-72页 |
| 4.3.7 投资规模 | 第72-74页 |
| 4.3.8 经济发展基础 | 第74-75页 |
| 4.3.9 人口密度 | 第75-78页 |
| 5 结论与展望 | 第78-81页 |
| 5.1 主要结论 | 第78-79页 |
| 5.2 不足之处与研究展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |