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政府与社会组织在群体性事件治理中的协同关系研究

摘要第4-5页
ABSTRACT第5-6页
绪论第12-24页
    第一节 选题背景与意义第12-14页
    第二节 研究综述第14-21页
        一、研究对象的学术关注度第14-16页
        二、国外研究现状第16-18页
        三、国内研究现状第18-21页
        四、研究述评第21页
    第三节 论文研究思路与方法第21-23页
        一、本文的研究思路第21-22页
        二、研究方法第22-23页
    第四节 研究创新点和不足第23-24页
        一、研究创新点第23页
        二、论文研究中的不足第23-24页
第一章 理论概述第24-37页
    第一节 概念界定第24-33页
        一、政府与社会组织第24-27页
        二、群体性事件第27-31页
        三、治理的含义第31-32页
        四、协同治理内涵第32-33页
    第二节 政府与社会组织协同治理群体性事件的理论依据第33-37页
        一、多中心治理理论第33-34页
        二、志愿失灵理论第34页
        三、博弈理论第34-35页
        四、协同理论第35-37页
第二章 政府与社会组织协同治理群体性事件的必要性及优势第37-43页
    第一节 政府与社会组织协同治理群体性事件的必要性第37-40页
        一、政府单边治理群体性事件的不足第37-38页
        二、社会组织在群体性事件治理中具有独特优势第38-40页
    第二节 政府与社会组织协同治理群体性事件的优势第40-43页
        一、弥补单中心主体治理的不足第40-41页
        二、促进政府职能转变第41-42页
        三、缓解社会矛盾第42-43页
第三章 政府与社会组织在群体性事件治理中的协同关系现状及影响因素第43-49页
    第一节 政府与社会组织在群体性事件治理中的协同关系现状第43-45页
        一、上令下行的“命令服从”关系第43-44页
        二、协同治理的职责权限划分不明确第44-45页
        三、政府对社会组织的积极性调动不足第45页
    第二节 影响政府与社会组织协同治理群体性事件的因素第45-49页
        一、传统滞后的单中心治理模式第46页
        二、缺乏协同治理的信息共享平台第46-47页
        三、缺乏协同治理的法律保障第47页
        四、社会组织的局限性第47-49页
第四章 案例回顾与启示第49-54页
    第一节 重庆出租车罢运事件第49-51页
        一、事件回顾第49-50页
        二、案例启示第50-51页
    第二节 温州市烟具行业协会应诉欧盟反倾销案第51-54页
        一、事件回顾第51-52页
        二、案例启示第52-54页
第五章 政府与社会组织在群体性事件治理中的协同关系探析第54-65页
    第一节 构建政府与社会组织协同治理体系第54-60页
        一、构建政府与社会组织在群体性事件治理中的新型合作伙伴关系第54-56页
        二、政府加强对社会组织的规范与引导第56-57页
        三、搭建群体性事件协同治理信息平台第57-58页
        四、构建政府与社会组织协同治理群体性事件机制第58-59页
        五、加强法律约束与群众监督第59-60页
    第二节 社会组织增强参与群体性事件协同治理的能力第60-65页
        一、保持经济独立第60-61页
        二、加强内部制度建设第61-62页
        三、增强群体性事件治理的社会化管理实践第62-65页
结论第65-67页
参考文献第67-72页
致谢第72-73页

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