| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-24页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第12-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-22页 |
| 1.2.1 加筋垫层技术 | 第14-16页 |
| 1.2.2 楔形桩承载性状研究 | 第16-19页 |
| 1.2.3 岩土工程中的侧向约束技术研究 | 第19-20页 |
| 1.2.4 夯实水泥土桩复合地基技术研究 | 第20-22页 |
| 1.3 本文研究主要内容与技术路线 | 第22-24页 |
| 1.3.1 本文主要研究内容 | 第22-23页 |
| 1.3.2 本文研究路线 | 第23-24页 |
| 第二章 土工格室加筋垫层工作性状分析 | 第24-36页 |
| 2.1 概述 | 第24-25页 |
| 2.2 模型试验概况 | 第25-27页 |
| 2.3 试验结果分析 | 第27-28页 |
| 2.3.1 土体沉降分析 | 第27-28页 |
| 2.3.2 垫层沉降分析 | 第28页 |
| 2.4 数值分析 | 第28-36页 |
| 2.4.1 计算模型 | 第29-31页 |
| 2.4.2 应力场和位移场变化规律 | 第31-36页 |
| 2.5 本章小结 | 第36页 |
| 第三章 侧向约束条件下双向增强体复合地基模型试验研究 | 第36-60页 |
| 3.1 概述 | 第36-37页 |
| 3.2 模型试验的理论基础 | 第37-39页 |
| 3.2.1 相似理论 | 第37-38页 |
| 3.2.2 模型试验的相似性准则 | 第38-39页 |
| 3.3 模型试验 | 第39-43页 |
| 3.3.1 试验概况 | 第39-41页 |
| 3.3.2 试验步骤 | 第41-43页 |
| 3.4 试验结果分析 | 第43-58页 |
| 3.4.1 荷载沉降关系 | 第43-44页 |
| 3.4.2 桩顶及桩间土变形特性 | 第44-47页 |
| 3.4.3 桩土应力分析 | 第47-51页 |
| 3.4.4 桩身轴力分布规律 | 第51-58页 |
| 3.5 本章小结 | 第58-60页 |
| 第四章 侧向约束下复合地基承载性状数值分析 | 第60-74页 |
| 4.1 概述 | 第60页 |
| 4.2 计算模型构建 | 第60-63页 |
| 4.2.1 计算模型 | 第60-61页 |
| 4.2.2 基本假定 | 第61页 |
| 4.2.3 计算参数 | 第61-62页 |
| 4.2.4 边界条件及计算过程 | 第62-63页 |
| 4.2.5 数值模拟与试验结果对比分析 | 第63页 |
| 4.3 侧向约束对复合地基承载性状的影响 | 第63-67页 |
| 4.3.1 计算模型 | 第63-64页 |
| 4.3.2 荷载沉降关系分析 | 第64-65页 |
| 4.3.3 约束桩侧向位移分析 | 第65-66页 |
| 4.3.4 桩土应力比分析 | 第66-67页 |
| 4.4 土工格室加筋垫层对复合地基承载性状的影响 | 第67-69页 |
| 4.4.1 计算模型 | 第67页 |
| 4.4.2 荷载沉降关系分析 | 第67-68页 |
| 4.4.3 桩土应力比分析 | 第68-69页 |
| 4.5 桩体的最佳楔角对复合地基承载性状的影响 | 第69-70页 |
| 4.5.1 计算模型 | 第69页 |
| 4.5.2 荷载沉降关系分析 | 第69-70页 |
| 4.5.3 桩土应力比分析 | 第70页 |
| 4.6 桩间距对复合地基承载性状的影响 | 第70-73页 |
| 4.6.1 计算模型 | 第70-71页 |
| 4.6.2 荷载沉降关系分析 | 第71-72页 |
| 4.6.3 桩土应力比分析 | 第72-73页 |
| 4.7 本章小结 | 第73-74页 |
| 第五章 结论与展望 | 第74-76页 |
| 5.1 结论 | 第74-75页 |
| 5.2 展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-83页 |
| 攻读学位期间取得的成果 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84页 |