基于虚拟仪器的汽车变速器同步器试验台测控系统研发
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题来源及研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 同步器工作过程分析 | 第10-12页 |
| 1.3 国内外发展现状 | 第12-15页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第15-17页 |
| 2 同步器单体试验台试验要求及总体结构设计 | 第17-29页 |
| 2.1 同步器同步过程相关参数计算 | 第17-22页 |
| 2.1.1 试验台同步器工作模型的建立 | 第18-19页 |
| 2.1.2 转动惯量和转速的计算 | 第19-21页 |
| 2.1.3 最大同步换挡力与同步时间的计算 | 第21-22页 |
| 2.2 同步器单体试验台初步方案设计 | 第22-23页 |
| 2.3 同步器性能及效果评价指标 | 第23-24页 |
| 2.4 同步器性能测试试验要求 | 第24页 |
| 2.5 同步器单体试验台机械系统总体设计 | 第24-26页 |
| 2.6 同步器单体试验台软件系统总体设计 | 第26-27页 |
| 2.7 本章小结 | 第27-29页 |
| 3 试验台硬件系统设计 | 第29-55页 |
| 3.1 机械传动系统 | 第29-33页 |
| 3.1.1 同步器单体试验台机械结构总体布局 | 第29页 |
| 3.1.2 机械传动系统硬件系统设计 | 第29-33页 |
| 3.2 动力驱动模块 | 第33-40页 |
| 3.2.1 动力装置 | 第33-36页 |
| 3.2.2 变频电动机选择 | 第36-38页 |
| 3.2.3 惯量飞轮的结构设计 | 第38-39页 |
| 3.2.4 惯量盘组设计 | 第39-40页 |
| 3.3 换挡执行模块 | 第40-44页 |
| 3.3.1 伺服电动缸 | 第41-42页 |
| 3.3.2 电动缸驱动器 | 第42-44页 |
| 3.4 数据采集系统模块 | 第44-54页 |
| 3.4.1 传感器与调理器 | 第44-50页 |
| 3.4.2 数据采集卡 | 第50-54页 |
| 3.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 4 试验台软件系统设计 | 第55-71页 |
| 4.1 虚拟仪器概念及系统开发平台 | 第55页 |
| 4.2 S7-200 SMART选型介绍 | 第55-56页 |
| 4.3 试验台通讯组态 | 第56-57页 |
| 4.3.1 OPC与PLC的连接 | 第56页 |
| 4.3.2 LabVIEW与OPC的连接 | 第56-57页 |
| 4.4 试验台测控程序设计 | 第57-69页 |
| 4.4.1 试验人员登录模块 | 第58-60页 |
| 4.4.2 试验员管理模块 | 第60-63页 |
| 4.4.3 试验参数设置模块 | 第63-64页 |
| 4.4.4 测试模块 | 第64-68页 |
| 4.4.5 数据查询模块 | 第68-69页 |
| 4.5 本章小结 | 第69-71页 |
| 5 同步器性能测试试验 | 第71-75页 |
| 5.1 试验步骤 | 第71-72页 |
| 5.2 试验结果分析 | 第72-74页 |
| 5.3 本章小结 | 第74-75页 |
| 6 总结与展望 | 第75-77页 |
| 6.1 全文总结 | 第75-76页 |
| 6.2 展望 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-81页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果 | 第81页 |
