| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 课题研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 盾构法简介 | 第11-12页 |
| 1.2.1 盾构法隧道基本原理 | 第11页 |
| 1.2.2 盾构法隧道施工过程 | 第11-12页 |
| 1.2.3 盾构法隧道施工特点 | 第12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3.1 理论公式法 | 第12-13页 |
| 1.3.2 解析法 | 第13-14页 |
| 1.3.3 数值模拟法 | 第14-15页 |
| 1.3.4 模型实验法 | 第15页 |
| 1.4 课题研究的主要内容及创新点 | 第15-17页 |
| 1.4.1 研究的主要内容 | 第15-16页 |
| 1.4.2 主要创新点 | 第16-17页 |
| 第2章 岩土问题弹性力学理论 | 第17-24页 |
| 2.1 集中力作用下的有限地基问题 | 第17-18页 |
| 2.2 集中力作用下的半无限地基问题 | 第18-23页 |
| 2.2.1 Boussinesq解 | 第18-19页 |
| 2.2.2 Cerutti解 | 第19-20页 |
| 2.2.3 Mindlin解 | 第20-23页 |
| 2.3 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 砂卵石地层地表变形计算式推导 | 第24-36页 |
| 3.1 盾构施工引起的地面变形分析 | 第24-25页 |
| 3.2 同步注浆引起的地表变形 | 第25-31页 |
| 3.2.1 同步注浆浆液填充机理 | 第25-26页 |
| 3.2.2 基于Mindlin解同步注浆引起的地层三维变形理论解推导 | 第26-30页 |
| 3.2.3 同步注浆引起的地表变形 | 第30-31页 |
| 3.3 盾壳摩擦力引起的地表变形 | 第31-32页 |
| 3.4 地层损失引起的地表变形 | 第32-35页 |
| 3.5 盾构施工引起的地表变形 | 第35-36页 |
| 第4章 沈阳地铁盾构施工实例分析 | 第36-63页 |
| 4.1 地表沉降变形预测计算的实现 | 第36-39页 |
| 4.1.1 计算理论基础 | 第36-38页 |
| 4.1.2 地表变形计算的实现 | 第38-39页 |
| 4.2 工程实例概况 | 第39-41页 |
| 4.2.1 工程概况 | 第39页 |
| 4.2.2 工程地质条件 | 第39-40页 |
| 4.2.3 计算参数的选取与理论值计算 | 第40-41页 |
| 4.3 沈阳地铁盾构施工过程模拟 | 第41-54页 |
| 4.3.1 MIDAS/GTS软件简介 | 第41-42页 |
| 4.3.2 MIDAS/GTS具体应用 | 第42-43页 |
| 4.3.3 土体的本构模型 | 第43-44页 |
| 4.3.4 计算参数的选择 | 第44-45页 |
| 4.3.5 数值模型的建立 | 第45-46页 |
| 4.3.6 模型的网格划分 | 第46-50页 |
| 4.3.7 定义施工阶段 | 第50页 |
| 4.3.8 数值计算结果分析 | 第50-54页 |
| 4.4 地表变形预测结果分析 | 第54-61页 |
| 4.4.1 地表变形对比分析 | 第54-55页 |
| 4.4.2 地表变形规律 | 第55-56页 |
| 4.4.3 各因素对地表变形的影响 | 第56-61页 |
| 4.5 本章小结 | 第61-63页 |
| 第5章 结论与展望 | 第63-65页 |
| 5.1 结论 | 第63页 |
| 5.2 展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 在学研究成果 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |