| 摘要 | 第11-13页 |
| Abstract | 第13-14页 |
| 第1章 绪论 | 第15-29页 |
| 1.1 选题背景与意义 | 第15-18页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第15-17页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第17-18页 |
| 1.2 废旧汽车拆解回收国内外的研究现状 | 第18-26页 |
| 1.2.1 废旧汽车拆解回收国外研究现状 | 第18-23页 |
| 1.2.2 废旧汽车拆解回收国内研究现状 | 第23-26页 |
| 1.3 本文路线及主要内容 | 第26-29页 |
| 1.3.1 本文路线 | 第26-27页 |
| 1.3.2 本文主要内容 | 第27-29页 |
| 第2章 废旧汽车拆解工艺 | 第29-41页 |
| 2.1 绿色拆解指导理论 | 第29-30页 |
| 2.2 汽车总体构造 | 第30-31页 |
| 2.3 汽车材料的主要组成 | 第31-33页 |
| 2.4 拆卸、拆解简述 | 第33页 |
| 2.5 废旧汽车拆解流程 | 第33-36页 |
| 2.6 废旧小型车拆解试验 | 第36-39页 |
| 2.6.1 试验准备 | 第36页 |
| 2.6.2 试验过程 | 第36-38页 |
| 2.6.3 试验结论 | 第38-39页 |
| 2.7 本章小结 | 第39-41页 |
| 第3章 废旧小型车拆解流水线仿真 | 第41-53页 |
| 3.1 废旧小型车拆解流水线建立 | 第41-42页 |
| 3.2 废旧小型车拆解流水线仿真 | 第42-51页 |
| 3.2.1 仿真软件介绍 | 第42-43页 |
| 3.2.2 仿真模型建立 | 第43-45页 |
| 3.2.3 仿真结果分析 | 第45-47页 |
| 3.2.4 仿真优化 | 第47-51页 |
| 3.3 本章小结 | 第51-53页 |
| 第4章 废旧小型车拆解管理平台设计 | 第53-67页 |
| 4.1 平台设计思想 | 第53页 |
| 4.2 平台设计可行性 | 第53-54页 |
| 4.3 平台设计流图 | 第54-57页 |
| 4.3.1 平台业务流程 | 第54-56页 |
| 4.3.2 平台数据流 | 第56-57页 |
| 4.4 平台模块设计 | 第57-60页 |
| 4.5 平台数据库设计 | 第60-65页 |
| 4.5.1 数据分析 | 第60页 |
| 4.5.2 数据库的详细设计 | 第60-65页 |
| 4.6 本章小结 | 第65-67页 |
| 第5章 废旧小型车拆解管理平台的实现 | 第67-79页 |
| 5.1 运行平台和环境 | 第67页 |
| 5.2 开发工具简介 | 第67-68页 |
| 5.2.1 MyEclipse简介 | 第67页 |
| 5.2.2 Microsoft SQL Server简介 | 第67-68页 |
| 5.3 开发技术简介 | 第68-69页 |
| 5.4 平台各模块设计与实现 | 第69-76页 |
| 5.4.1 平台登录设计 | 第69-70页 |
| 5.4.2 整车信息管理设计与实现 | 第70-71页 |
| 5.4.3 员工信息管理设计与实现 | 第71-72页 |
| 5.4.4 入库信息管理设计与实现 | 第72-73页 |
| 5.4.5 销售信息管理设计与实现 | 第73-75页 |
| 5.4.6 售后信息管理设计与实现 | 第75页 |
| 5.4.7 公告信息管理设计与实现 | 第75-76页 |
| 5.5 本章小结 | 第76-79页 |
| 第6章 结束语 | 第79-81页 |
| 6.1 本文结论 | 第79-80页 |
| 6.2 进一步工作展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 致谢 | 第85-87页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第87-88页 |
| 附表 | 第88页 |