基于自主GIS的警务车辆管理系统的设计与实现
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 项目研究背景及选题意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外发展现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 警务车辆管理系统特点 | 第9-10页 |
| 1.2.2 警务车辆管理系统作用 | 第10-11页 |
| 1.2.3 研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 课题研究内容和组织结构 | 第12-14页 |
| 1.3.1 课题研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3.2 课题组织结构 | 第13-14页 |
| 第二章 相关技术研究 | 第14-18页 |
| 2.1 JFinal架构理论 | 第14-15页 |
| 2.2 B/S开发模式 | 第15页 |
| 2.3 墨卡托投影 | 第15-16页 |
| 2.4 瓦片算法 | 第16-18页 |
| 第三章 系统分析 | 第18-31页 |
| 3.1 可行性分析 | 第18页 |
| 3.1.1 经济可行性 | 第18页 |
| 3.1.2 技术可行性 | 第18页 |
| 3.1.3 操作可行性 | 第18页 |
| 3.2 业务流程分析 | 第18-26页 |
| 3.2.1 用户管理 | 第18-19页 |
| 3.2.2 基础资源管理 | 第19-23页 |
| 3.2.3 自主GIS平台 | 第23-24页 |
| 3.2.4 移动APP | 第24-25页 |
| 3.2.5 系统管理 | 第25-26页 |
| 3.3 功能性需求分析 | 第26-30页 |
| 3.3.1 用户管理 | 第26页 |
| 3.3.2 基础资源管理 | 第26-28页 |
| 3.3.3 自主GIS平台 | 第28-29页 |
| 3.3.4 移动APP | 第29-30页 |
| 3.3.5 系统管理 | 第30页 |
| 3.4 非功能性需求 | 第30-31页 |
| 第四章 系统设计 | 第31-46页 |
| 4.1 系统模块设计 | 第31页 |
| 4.2 系统架构设计 | 第31-34页 |
| 4.3 数据库设计 | 第34-42页 |
| 4.3.1 数据库概念设计 | 第34-35页 |
| 4.3.2 数据库逻辑设计 | 第35-36页 |
| 4.3.3 数据库物理设计 | 第36-42页 |
| 4.4 程序流程设计 | 第42-46页 |
| 4.4.1 瓦片分割算法 | 第42页 |
| 4.4.2 OSM数据切割 | 第42-43页 |
| 4.4.3 基础资源管理 | 第43-45页 |
| 4.4.4 自主GIS平台 | 第45-46页 |
| 第五章 系统实现 | 第46-65页 |
| 5.1 开发环境 | 第46页 |
| 5.2 框架集成 | 第46-48页 |
| 5.3 具体功能实现 | 第48-65页 |
| 5.3.1 用户管理 | 第48-53页 |
| 5.3.2 基础资源管理 | 第53-58页 |
| 5.3.3 自主GIS平台 | 第58-60页 |
| 5.3.4 移动APP | 第60-64页 |
| 5.3.5 系统管理 | 第64-65页 |
| 第六章 系统测试 | 第65-71页 |
| 6.1 测试目的 | 第65页 |
| 6.2 测试方法 | 第65页 |
| 6.3 测试用例 | 第65-69页 |
| 6.4 回归测试 | 第69-71页 |
| 第七章 总结和展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 发表论文与参加科研情况 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
