| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3 研究内容、思路及创新点 | 第11-14页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第11页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第12页 |
| 1.3.4 研究创新 | 第12-14页 |
| 第二章 相关理论 | 第14-25页 |
| 2.1 融资的定义 | 第14页 |
| 2.2 融资方式与渠道 | 第14-17页 |
| 2.2.1 融资方式的定义与分类 | 第14-16页 |
| 2.2.2 融资渠道的定义与分类 | 第16页 |
| 2.2.3 融资的方法论基础 | 第16-17页 |
| 2.3 融资风险的内涵及控制 | 第17-19页 |
| 2.3.1 融资风险的内涵 | 第17-18页 |
| 2.3.2 融资风险的控制 | 第18页 |
| 2.3.3 融资风险的控制策略 | 第18-19页 |
| 2.4 SWOT分析法 | 第19-21页 |
| 2.4.1 SWOT分析法的内涵 | 第19-20页 |
| 2.4.2 SWOT分析法的逻辑思路 | 第20-21页 |
| 2.5 AHP层次分析法 | 第21-25页 |
| 2.5.1 AHP分析法的原理和特点 | 第21-22页 |
| 2.5.2 AHP分析法的分析步骤 | 第22-25页 |
| 第三章 “ZJW合资铁路公司”铁路建设投融资SWOT分析 | 第25-38页 |
| 3.1 优势分析 | 第25-27页 |
| 3.1.1 丰富的铁路工程建设经验 | 第25页 |
| 3.1.2 先进的铁路建设运营技术 | 第25-26页 |
| 3.1.3 强劲的国际市场拓展动机 | 第26-27页 |
| 3.1.4 强大的正外部效应 | 第27页 |
| 3.2 劣势分析 | 第27-29页 |
| 3.2.1 企业内外的沟通协作问题 | 第27-28页 |
| 3.2.2 企业现代管理经验欠缺 | 第28页 |
| 3.2.3 企业运行成本难以控制 | 第28-29页 |
| 3.3 机会分析 | 第29-30页 |
| 3.3.1 沿线地区的铁路运输需求 | 第29页 |
| 3.3.2 多元化的投融资渠道 | 第29-30页 |
| 3.3.3 难得的“一带一路”战略机遇 | 第30页 |
| 3.4 威胁分析 | 第30-32页 |
| 3.4.1 沿线地区的文化差异 | 第30-31页 |
| 3.4.2 沿线地区的安全局势 | 第31页 |
| 3.4.3 沿线地区的政局变化 | 第31-32页 |
| 3.5 AHP-SWOT定量分析 | 第32-38页 |
| 3.5.1 AHP-SWOT定量分析模型 | 第32页 |
| 3.5.2 建立成对比较矩阵 | 第32-34页 |
| 3.5.3 权重分析和一致性检验 | 第34-35页 |
| 3.5.4 建立内部和外部因素评价模型 | 第35-36页 |
| 3.5.5 确定SWOT力度 | 第36-37页 |
| 3.5.6 确定战略类型 | 第37页 |
| 3.5.7 确定投融资战略方向和定位 | 第37-38页 |
| 第四章 “ZJW合资铁路公司”投融资创新模式选择 | 第38-51页 |
| 4.1 典型的融资模式比较 | 第38-43页 |
| 4.1.1 BOT(Build-Operate-Transfer)模式 | 第38页 |
| 4.1.2 TOT(Transfer-Operate-Transfer)模式 | 第38-39页 |
| 4.1.3 PFI(Private Finance Initiative)模式 | 第39-40页 |
| 4.1.4 PPP(Public-Private Partnerships)模式 | 第40页 |
| 4.1.5 ABS(Asset Backed Securitization)模式 | 第40-41页 |
| 4.1.6 融资租赁模式 | 第41-42页 |
| 4.1.7 企业债券融资模式 | 第42-43页 |
| 4.2 各国铁路建设投融资方式比较 | 第43-45页 |
| 4.2.1 英美企业证券融资方式 | 第43页 |
| 4.2.2 日德企业银行贷款融资方式 | 第43-44页 |
| 4.2.3 中国倡导的PPP融资方式 | 第44-45页 |
| 4.3 “ZJW合资铁路公司”铁路建设投融资创新模式 | 第45-51页 |
| 4.3.1 国内外铁路建设投融资模式规律和启示 | 第45-47页 |
| 4.3.2 “ZJW合资铁路公司”的投融资模式创新 | 第47-51页 |
| 第五章 措施与策略 | 第51-55页 |
| 5.1 借助“一带一路”难得机遇努力争取企业外部支持 | 第51-52页 |
| 5.1.1 向国内积极争取政策性扶持 | 第51页 |
| 5.1.2 向沿线政府积极争取建设经营自主权 | 第51-52页 |
| 5.1.3 采取多元化的投融资策略 | 第52页 |
| 5.2 积极克服自身劣势与国际化企业制度接轨 | 第52-54页 |
| 5.2.1 向国际化企业制度转变 | 第52-53页 |
| 5.2.2 建立国际化人才队伍 | 第53页 |
| 5.2.3 建立企业目标管理机制 | 第53-54页 |
| 5.3 企业要以实际行动做好形象公关 | 第54-55页 |
| 5.3.1 做好ZJW铁路舆论宣传工作 | 第54页 |
| 5.3.2 要切实给沿线地区带来正外部效应 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 攻读硕士期间的科研成果 | 第60页 |
