| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| １ 绪论 | 第10-20页 |
| ·选题的背景与意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·铝合金在汽车上的应用概况 | 第11-12页 |
| ·快速砂型铸造的国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·发动机缸盖铸造的国内外研究现状 | 第13-14页 |
| ·铸造数值模拟技术的国内外研究现状 | 第14页 |
| ·铸件充型、凝固过程的数值模拟方法介绍 | 第14-19页 |
| ·充型过程数值模拟方法 | 第15-16页 |
| ·凝固过程数值模拟方法 | 第16-17页 |
| ·几种主要铸造缺陷的预测 | 第17-19页 |
| ·本文的研究主要内容及技术路线 | 第19-20页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第19页 |
| ·本文研究的技术路线 | 第19-20页 |
| ２ 砂型铸造发动机缸盖数值模拟技术应用的前处理 | 第20-33页 |
| ·快速砂型铸造工艺流程介绍 | 第20-21页 |
| ·发动机三维几何形体建模 | 第21页 |
| ·铸造工艺设计 | 第21-28页 |
| ·缸盖的铸造工艺性能分析 | 第22-23页 |
| ·砂芯设计与铸件分型 | 第23-24页 |
| ·浇注系统的设计 | 第24-26页 |
| ·冒.设计 | 第26-27页 |
| ·排气系统设计 | 第27页 |
| ·设定工艺参数 | 第27-28页 |
| ·数值模拟的网格单元划分 | 第28-30页 |
| ·Pro CAST软件介绍 | 第28页 |
| ·三维软件与Pro CAST软件数据接.处理 | 第28-29页 |
| ·网格划分 | 第29-30页 |
| ·模拟前处理设置 | 第30-32页 |
| ·虚拟铸型的设置 | 第30-31页 |
| ·材料选择及边界条件设置 | 第31页 |
| ·运行参数设置 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 3 ZL105铝合金/砂型铸造模具凝固界面换热系数的反求 | 第33-43页 |
| ·实验 | 第33-36页 |
| ·实验方案的设计 | 第33-34页 |
| ·实验材料的热物性参数 | 第34-35页 |
| ·实验过程准备 | 第35-36页 |
| ·Pro CAST反求的数学模型及算法 | 第36-38页 |
| ·界面换热系数的反求 | 第38-41页 |
| ·铸件与铸型温度的测量 | 第38-39页 |
| ·界面换热系数的反求结果 | 第39-41页 |
| ·模拟验证 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| ４ 三种铸造方案的数值模拟结果 | 第43-60页 |
| ·单侧顶注式开设内浇.的铸件充型凝固分析 | 第44-49页 |
| ·铸件充型过程分析 | 第44-46页 |
| ·铸件凝固过程分析 | 第46-49页 |
| ·对称顶注式开设内浇.的铸件充型凝固分析 | 第49-54页 |
| ·铸件充型过程分析 | 第49-51页 |
| ·铸件凝固过程分析 | 第51-54页 |
| ·单侧底注式开设内浇.的铸件充型凝固分析 | 第54-59页 |
| ·铸件充型过程分析 | 第54-56页 |
| ·铸件凝固过程分析 | 第56-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| ５ 缸盖的快速砂型铸造实验 | 第60-66页 |
| ·造型材料的选取 | 第61-64页 |
| ·酚醛尿烷树脂砂对原砂的性能要求 | 第61-62页 |
| ·酚醛尿烷树脂砂的最佳配比关系确定 | 第62-64页 |
| ·生产状况 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 总结与展望 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第73页 |