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大功率多路交织Boost电压转换器产品实现--应用于混合动力汽车

摘要第1-5页
Abstract第5-8页
专用术语注释表第8-9页
第一章 绪论第9-15页
   ·研究的背景及意义第9-12页
     ·研究背景第9-10页
     ·混合动力汽车简介第10-11页
     ·混合动力汽车历史及国内外研究现状第11-12页
   ·DC-DC转换器在混合动力汽车中的应用第12-14页
     ·混合动力汽车中的DC-DC转换器第12-13页
     ·本文所研究的DC-DC转换器第13-14页
   ·论文的主要工作及内容安排第14-15页
第二章 DC-DC变换技术第15-29页
   ·概述第15-18页
     ·两种调节模式及比较第15-16页
     ·DC-DC变换分类第16-17页
     ·DC-DC转换器发展趋势第17-18页
   ·DC-DC转换器基本拓扑第18-25页
     ·Buck Converter第18-21页
     ·Boost Converter第21-22页
     ·Boost Converter不连续工作模式第22-25页
   ·调制方式及环路控制模式第25-28页
     ·基本调制方式第25-26页
     ·PWM电压模式与电流模式第26-27页
     ·两种模式优缺点分析第27-28页
   ·本章小结第28-29页
第三章 HEV用Boost电压转换器第29-46页
   ·原理与设计第29-33页
     ·系统框图第29-30页
     ·控制环路框图第30-31页
     ·软启动第31-32页
     ·系统相关参数第32-33页
   ·高性能数字信号控制器第33-36页
     ·Microchip公司简介第33页
     ·16位dsPIC? DSC产品第33页
     ·芯片概述及引脚图第33-35页
     ·集成开发环境第35-36页
   ·系统状态转移第36-38页
     ·系统状态转移图第36-37页
     ·状态转移说明第37-38页
   ·PWM调制第38-45页
     ·振荡器与系统时钟第38-40页
     ·PWM时钟选择第40页
     ·PWM时基第40-41页
     ·PWM周期第41-42页
     ·PWM占空比控制第42页
     ·PWM相移第42-43页
     ·PWM波形第43-45页
   ·本章小结第45-46页
第四章 开环测试与通信第46-57页
   ·开环测试第46-51页
     ·开环测试的必要性第46-47页
     ·Bode图基础第47-48页
     ·频率响应分析仪第48-49页
     ·开环测试连接图第49-50页
     ·开环测试结果第50-51页
   ·与上位机的通信第51-56页
     ·UART通信原理第51页
     ·UART模块主要特征第51-52页
     ·UART波特率发生器第52页
     ·通信帧结构设计第52-53页
     ·通信流程第53-54页
     ·上位机通信程序第54-56页
   ·本章小结第56-57页
第五章 反馈网络设计与闭环测试第57-71页
   ·电路稳定准则第57-59页
     ·电路稳定的增益准则第57页
     ·电路稳定的增益斜率准则第57-59页
   ·误差放大器特性第59-61页
     ·误差放大器幅频曲线第59-60页
     ·传递函数和零极点第60-61页
   ·误差放大器设计第61-67页
     ·误差放大器的实现第62页
     ·误差放大器参数第62-63页
     ·误差放大器仿真曲线第63-65页
     ·模拟s域到数字z域第65页
     ·差分方程第65页
     ·DSP芯片实现第65-67页
   ·闭环控制与测试波形第67-70页
     ·闭环控制的选择第67-68页
     ·闭环测试波形第68-70页
   ·测试结论第70-71页
第六章 总结与展望第71-73页
   ·本文工作总结第71-72页
   ·未来工作展望第72-73页
参考文献第73-76页
附录1 实验环境第76-77页
附录2 攻读硕士学位期间撰写的论文第77-78页
致谢第78页

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