山区沿河公路路基缺口机制研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究目的与意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·山区沿河公路水毁类型研究 | 第11-12页 |
| ·山区沿河公路水毁机理研究 | 第12页 |
| ·山区沿河公路路基破坏机理研究 | 第12-15页 |
| ·当前研究中存在的主要问题 | 第15页 |
| ·本文研究思路 | 第15-18页 |
| ·研究对象 | 第16页 |
| ·研究方法 | 第16页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| ·技术路线 | 第17-18页 |
| 第二章 西南地区区域地质概况 | 第18-46页 |
| ·西南地区地质概况 | 第18-28页 |
| ·西南地区地貌特征 | 第18-22页 |
| ·西南地区历史雨情特征 | 第22-26页 |
| ·西南地区公路水毁损失概况 | 第26-28页 |
| ·西南地区水文概况 | 第28-36页 |
| ·降雨 | 第28-29页 |
| ·洪水 | 第29-30页 |
| ·降雨与洪水转换关系 | 第30-36页 |
| ·西南地区公路沿线地质条件 | 第36-44页 |
| ·公路沿线区域地质构造 | 第36-37页 |
| ·公路沿线历史地质灾害发育 | 第37-38页 |
| ·公路沿线地貌 | 第38-39页 |
| ·公路沿线岩性 | 第39-40页 |
| ·公路沿线降雨 | 第40-42页 |
| ·公路沿线植被覆盖 | 第42页 |
| ·公路沿线人类活动 | 第42-44页 |
| ·小结 | 第44-46页 |
| 第三章 公路水毁分类 | 第46-54页 |
| ·公路水毁的基本特征 | 第46页 |
| ·沿河公路水毁类型及其特性描述 | 第46-52页 |
| ·路基缺口 | 第47-48页 |
| ·堆积物掩埋道路 | 第48-49页 |
| ·混凝土路面板悬空 | 第49-50页 |
| ·路基沉陷 | 第50页 |
| ·路基推挤水毁 | 第50-51页 |
| ·桥涵结构水毁 | 第51-52页 |
| ·小结 | 第52-54页 |
| 第四章 山区沿河公路路基缺口的演化过程 | 第54-78页 |
| ·山区沿河公路路基缺口 | 第54-57页 |
| ·公路路基破坏体结构 | 第57-58页 |
| ·影响山区沿河公路路基缺口的形成条件 | 第58-62页 |
| ·缺口形成的降水条件 | 第58-60页 |
| ·缺口形成的地形条件 | 第60-61页 |
| ·缺口形成的道路建筑条件 | 第61-62页 |
| ·路基缺口的地质模型及其演化过程 | 第62-74页 |
| ·滑动失稳型缺口 | 第62-65页 |
| ·倾倒失稳型缺口 | 第65-66页 |
| ·坠落失稳型缺口 | 第66-69页 |
| ·泥石流冲击型路基缺口 | 第69-71页 |
| ·渗透型路基缺口 | 第71-74页 |
| ·路基缺口形成机理 | 第74-76页 |
| ·基脚土体的泥沙起动机理 | 第74-75页 |
| ·上部路基土体滑动破坏机理 | 第75-76页 |
| ·小结 | 第76-78页 |
| 第五章 路基基脚掏蚀槽 | 第78-94页 |
| ·路基土体冲刷深度 | 第78-79页 |
| ·掏刷路基基脚的水流形式 | 第79-92页 |
| ·弯道环流 | 第79-84页 |
| ·突变河道的水平涡流 | 第84-92页 |
| ·小结 | 第92-94页 |
| 第六章 山区沿河公路路基缺口形成机制 | 第94-124页 |
| ·滑动失稳型路基缺口力学机制 | 第94-106页 |
| ·基本假定 | 第94-95页 |
| ·滑动面的确定 | 第95-97页 |
| ·滑动体的启动机制 | 第97-106页 |
| ·坠落失稳型路基缺口力学机制 | 第106-113页 |
| ·坠落体的形态 | 第107-108页 |
| ·坠落体的破坏机制 | 第108-113页 |
| ·泥石流冲击型路基缺口力学机制 | 第113-122页 |
| ·泥石流冲击作用研究 | 第113-115页 |
| ·泥石流冲击路基的破坏机制分析 | 第115-122页 |
| ·小结 | 第122-124页 |
| 第七章 结论与建议 | 第124-126页 |
| ·结论 | 第124-125页 |
| ·建议 | 第125-126页 |
| 致谢 | 第126-128页 |
| 参考文献 | 第128-136页 |
| 攻读学位期间发表的论文和取得的学术成果 | 第136-137页 |
