小排量汽油发动机机体减振降噪研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·课题背景及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状及趋势 | 第9-13页 |
| ·研究内容与技术路线 | 第13-15页 |
| 第二章 机体振动噪声产生机理研究 | 第15-23页 |
| ·机体的主要结构 | 第15-16页 |
| ·机体振动噪声的形成 | 第16-19页 |
| ·机体振动噪声的传播 | 第19-20页 |
| ·机体减振降噪的主要措施 | 第20-21页 |
| ·小结 | 第21-23页 |
| 第三章 机体振动噪声源仿真分析 | 第23-36页 |
| ·相关软件的选用 | 第23-24页 |
| ·机体缸盖振动噪声源仿真及分析 | 第24-26页 |
| ·缸盖振动噪声源虚拟仿真 | 第24-25页 |
| ·缸盖振动噪声源仿真结果分析 | 第25-26页 |
| ·机体缸体振动噪声源仿真及分析 | 第26-29页 |
| ·缸体振动噪声源虚拟仿真 | 第27-28页 |
| ·缸体振动噪声源仿真结果分析 | 第28-29页 |
| ·机体侧盖振动噪声源仿真及分析 | 第29-35页 |
| ·侧盖振动噪声源仿真前处理 | 第29-30页 |
| ·侧盖振动噪声源虚拟仿真 | 第30-33页 |
| ·侧盖振动噪声源仿真结果分析 | 第33-35页 |
| ·小结 | 第35-36页 |
| 第四章 机体振动模态分析 | 第36-51页 |
| ·分析的基础理论 | 第36-38页 |
| ·有限元基础理论 | 第36-37页 |
| ·模态分析基础理论 | 第37-38页 |
| ·机体有限元模型的建立 | 第38-40页 |
| ·缸盖有限元模型 | 第39页 |
| ·缸体有限元模型 | 第39-40页 |
| ·侧盖有限元模型 | 第40页 |
| ·机体振动模态的仿真分析 | 第40-45页 |
| ·缸盖振动模态仿真分析 | 第41页 |
| ·缸体振动模态仿真分析 | 第41-42页 |
| ·侧盖振动模态仿真分析 | 第42-45页 |
| ·机体振动模态的实验分析 | 第45-50页 |
| ·实验装置及测量分析系统 | 第45-46页 |
| ·实验主要步骤 | 第46-47页 |
| ·实验结果及分析 | 第47-50页 |
| ·小结 | 第50-51页 |
| 第五章 机体结构振动优化 | 第51-59页 |
| ·发动机机体结构优化 | 第51-53页 |
| ·机体侧盖的结构优化 | 第51-53页 |
| ·机体其它结构件的结构优化 | 第53页 |
| ·机体减振降噪效果预测及分析 | 第53-58页 |
| ·减振与降噪的关系 | 第54页 |
| ·机体减振效果预测 | 第54-56页 |
| ·机体降噪效果预测 | 第56-58页 |
| ·小结 | 第58-59页 |
| 第六章 总结与展望 | 第59-60页 |
| ·总结 | 第59页 |
| ·展望 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第64页 |
