公路网县域微循环系统规划布局研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-14页 |
| ·论文主要研究内容及技术路线 | 第14-16页 |
| ·论文主要研究内容 | 第14-15页 |
| ·技术路线 | 第15-16页 |
| 2 公路网县域微循环系统的特性分析 | 第16-22页 |
| ·县域的基本概念及特性 | 第16-17页 |
| ·公路网县域微循环系统的概念及范围界定 | 第17-18页 |
| ·公路网县域微循环系统中存在的问题 | 第18-19页 |
| ·公路网县域微循环系统的规划布局形式及其适用性 | 第19-20页 |
| ·公路网县域微循环系统的特性分析 | 第20-22页 |
| 3 公路网县域微循环系统的需求预测研究 | 第22-28页 |
| ·社会经济发展预测 | 第22-25页 |
| ·县域人口发展预测 | 第22-23页 |
| ·县域经济发展预测 | 第23-25页 |
| ·交通需求预测 | 第25-28页 |
| ·综合运输量预测 | 第25-27页 |
| ·分方式运输量预测 | 第27-28页 |
| 4 公路网县域微循环系统的规划布局方法研究 | 第28-36页 |
| ·公路网县域微循环系统的发展规模预测 | 第28-29页 |
| ·传统的县域公路网布局方法概述 | 第29-30页 |
| ·公路网县域微循环系统规划布局方法研究 | 第30-36页 |
| ·公路网县域微循环系统的节点选择 | 第30-31页 |
| ·公路网县域微循环系统的节点重要度计算 | 第31-32页 |
| ·公路网县域微循环系统的节点层次分析 | 第32-33页 |
| ·公路网县域微循环系统的路段重要度计算 | 第33页 |
| ·建立公路网县域微循环系统的最佳规模路网模型 | 第33-35页 |
| ·建立适应于公路网县域微循环系统的规划布局形式 | 第35-36页 |
| 5 实例应用 | 第36-55页 |
| ·沙洋县社会经济和交通运输发展概况 | 第36-44页 |
| ·沙洋县社会经济概况 | 第36-40页 |
| ·沙洋县交通运输概况 | 第40-41页 |
| ·现有公路网发展分析及评价 | 第41-44页 |
| ·存在的主要问题 | 第44页 |
| ·沙洋县社会经济发展预测 | 第44-45页 |
| ·社会人口分析及预测 | 第44-45页 |
| ·国民经济预测 | 第45页 |
| ·沙洋县交通需求预测 | 第45-48页 |
| ·综合运输量预测 | 第46-47页 |
| ·分方式运输量预测 | 第47-48页 |
| ·沙洋县公路网发展规模预测 | 第48页 |
| ·沙洋县公路网布局方法研究 | 第48-54页 |
| ·公路网节点分析 | 第48-51页 |
| ·公路网县域微循环系统规划布局方案 | 第51-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 6 结论与展望 | 第55-57页 |
| ·本文主要结论 | 第55页 |
| ·研究工作展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第61页 |
