首页--航空、航天论文--航空论文--基础理论及试验论文--航空器结构力学论文--复合材料结构论文

基于Lamb波的航空复合材料板结构损伤识别技术方法研究

摘要第1-6页
ABSTRACT第6-16页
第一章 绪论第16-27页
   ·研究背景和意义第16-17页
   ·结构健康监测系统第17-19页
   ·结构损伤识别技术第19-25页
     ·基于振动方法的损伤识别第20页
     ·基于波动方法的损伤识别第20-25页
   ·结构健康监测研究发展趋势第25页
   ·本文的章节安排与主要内容第25-27页
第二章 基于 Lamb 波时间反转方法的复合材料损伤监测第27-62页
   ·引言第27页
   ·Lamb 波传播模型第27-41页
     ·弹性力学基础第28-33页
     ·Lamb 波方程推导第33-41页
   ·Lamb 波的激励与感应第41-45页
     ·压电元件第41-43页
     ·压电元件作为激励器第43页
     ·压电元件作为传感器第43-45页
   ·Lamb 波传播的数值模拟第45-50页
     ·计算模型第46-47页
     ·求解方法第47页
     ·激励信号第47-48页
     ·仿真结果第48-50页
   ·Lamb 波时间反转法的复合材料损伤监测第50-60页
     ·Lamb 波时间反转法理论第50-52页
     ·时间反转法在复合材料损伤监测中的应用第52-53页
     ·损伤成像的方法第53-55页
     ·实验研究第55-60页
   ·小结第60-62页
第三章 基于 Lamb 波匹配追踪方法的复合材料损伤监测第62-100页
   ·引言第62-63页
   ·现有时频分析方法介绍第63-64页
     ·短时傅里叶变换第63页
     ·魏格纳-威利分布第63-64页
     ·小波变换第64页
   ·匹配追踪方法第64-72页
     ·匹配追踪方法基本原理第64-66页
     ·匹配追踪方法的实现过程第66-68页
     ·匹配追踪方法的实现方案第68页
     ·匹配弥散脉冲信号的 Chirplet 原子第68-72页
   ·基于匹配追踪方法的损伤监测第72-79页
     ·损伤定位方法第72-73页
     ·仿真验证第73-79页
   ·各向同性板结构实验研究第79-87页
     ·硬件系统第79-80页
     ·软件系统第80-81页
     ·实验试件第81页
     ·实验结果第81-85页
     ·椭圆定位法第85-87页
   ·蜂窝夹层复合材料结构损伤监测实验第87-99页
     ·实验件以及实验装置第87-88页
     ·应力波传播速度的确定第88-92页
     ·冲击损伤的定位研究第92-94页
     ·基于椭圆技术的损伤定位法第94-96页
     ·基于损伤成像的损伤定位方法第96-99页
   ·小结第99-100页
第四章 基于 Lamb 波概率统计分析的复合材料结构损伤监测第100-124页
   ·引言第100-101页
   ·损伤存在概率成像方法第101-103页
   ·损伤特征提取第103页
   ·损伤指标定义第103-104页
   ·损伤存在检验第104-105页
   ·实验研究第105-123页
     ·复合材料层板损伤识别实验研究第107-117页
     ·复合材料加筋板损伤识别实验研究第117-123页
   ·小结第123-124页
第五章 总结与展望第124-127页
   ·总结第124-125页
   ·展望第125-127页
参考文献第127-140页
致谢第140-142页
在学期间研究成果及发表的学术论文第142页

论文共142页,点击 下载论文
上一篇:民航普遍服务体系构建与应用研究
下一篇:面向结构健康监测的Lamb波力学建模研究