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下穿隧道爆破施工引起既有山区高速公路路基的动力响应及控制研究

摘要第1-4页
ABSTRACT第4-9页
1 绪论第9-19页
   ·问题的提出及研究意义第9-10页
   ·国内外研究现状第10-17页
     ·爆破振动研究现状第11-13页
     ·隧道爆破施工对既有交通线影响研究现状第13-15页
     ·隧道爆破振动控制技术研究现状第15-17页
   ·研究内容及技术路线第17-19页
     ·研究内容第17页
     ·技术路线第17-19页
2 爆破地震波产生机理及其对结构的破坏效应第19-41页
   ·引言第19页
   ·爆破地震波产生机理及传播规律第19-30页
     ·爆破地震波的产生机理第19-24页
     ·爆破地震波的类型第24-28页
     ·爆破地震波的特性第28-29页
     ·爆破地震波的传播、衰减规律第29-30页
   ·爆破地震波的波动方程第30-35页
     ·应力与应变第30-33页
     ·波动方程第33-35页
   ·爆破地震波对建/构筑物的危害效应第35-38页
     ·爆破震动波作用下建/构筑物的破坏形式第36页
     ·能量破坏机理第36-37页
     ·爆破地震波作用下建/构筑物破坏的影响因素第37-38页
   ·本章小结第38-41页
3 下穿隧道爆破施工引起既有高速公路路基的动力响应研究第41-75页
   ·引言第41页
   ·ANSYS/LS-DYNA 软件分析第41-48页
     ·基本控制方程第42-43页
     ·空间有限元的离散化第43-44页
     ·时间积分第44页
     ·简单积分和沙漏控制第44-45页
     ·应力计算第45-46页
     ·人工体积粘性控制第46页
     ·ANSYS/LS-DYNA 求解过程第46-48页
   ·依托工程概况第48-50页
     ·工程地质条件第49页
     ·水文地质及气象条件第49页
     ·不良地质及特殊岩土第49-50页
   ·数值模型的建立第50-55页
     ·材料模型和参数的选择第51-53页
     ·计算方法选取第53-54页
     ·边界条件第54-55页
     ·模拟时间第55页
   ·下穿隧道爆破施工引起既有高速公路挡墙动力响应分析第55-63页
     ·下穿隧道爆破施工引起既有高速公路挡墙的综合振速云图第55-57页
     ·下穿隧道爆破施工引起既有高速公路挡墙的最大振速时程曲线第57-60页
     ·下穿隧道爆破施工引起既有高速公路挡墙横断面的振速包络图第60-63页
   ·下穿隧道爆破施工引起既有高速公路路基动力响应分析第63-73页
     ·下穿隧道爆破施工引起既有高速公路路基的综合振速云图第63-65页
     ·下穿隧道爆破施工引起既有高速公路路基的最大振速时程曲线第65-68页
     ·下穿隧道爆破施工引起既有高速公路路基横断面的振速包络图第68-73页
   ·本章小结第73-75页
4 装药结构对下穿隧道爆破施工振动效应的影响研究第75-93页
   ·引言第75页
   ·基于振速限值耦合装药结构单段最大装药量的研究第75-82页
     ·耦合装药结构不同装药量爆破引起路基最大振速模拟第75-80页
     ·最大振速与装药量数学关系式拟合第80-82页
     ·耦合装药结构装药量的确定第82页
   ·不耦合装药对下穿隧道爆破施工振动效应的影响研究第82-92页
     ·不耦合系数第82-83页
     ·不耦合装药结构作用机理第83-84页
     ·不耦合装药对下穿隧道爆破施工振动效应的影响第84-92页
   ·本章小结第92-93页
5 下穿隧道爆破施工振动效应控制技术研究第93-113页
   ·引言第93页
   ·微差爆破控制技术第93-102页
     ·微差爆破理论第93-94页
     ·微差爆破时间间隔第94-95页
     ·不同间隔时间微差爆破模拟第95-102页
   ·周边掏槽减震技术模拟第102-110页
     ·隧道周边掏槽减震原理第102-103页
     ·隧道周边掏槽减震效果模拟第103-110页
   ·本章小结第110-113页
6 结论与展望第113-115页
   ·主要结论第113-114页
   ·展望第114-115页
致谢第115-117页
参考文献第117-121页
附录第121页
 A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录第121页
 B. 作者在攻读学位期间参加的科研项目第121页

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