土石混填地基隧道结构稳定性及补强措施研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-17页 |
| ·选题背景及研究意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-12页 |
| ·土石混填地基的研究现状 | 第8-10页 |
| ·隧道结构稳定性研究现状 | 第10-11页 |
| ·隧道裂缝补强措施研究现状 | 第11-12页 |
| ·案例隧道情况 | 第12-14页 |
| ·工程概况 | 第12-13页 |
| ·存在问题 | 第13-14页 |
| ·主要研究内容 | 第14页 |
| ·技术路线 | 第14-17页 |
| 2 土石混合体力学参数的获取 | 第17-35页 |
| ·土石混合体的结构特性 | 第17-18页 |
| ·土石混合体随机结构模型 | 第18-23页 |
| ·砾石块体的形状大小 | 第19-21页 |
| ·砾石块体的空间位置 | 第21页 |
| ·砾石块体的方位 | 第21-22页 |
| ·随机结构模型的建立 | 第22-23页 |
| ·数值模拟试验获取力学参数 | 第23-33页 |
| ·数值模拟试验原理 | 第23页 |
| ·数值模拟试验步骤与方法 | 第23-24页 |
| ·数值模拟试验方法有效性验证 | 第24-29页 |
| ·土石混合体力学参数确定 | 第29-33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 3 隧道结构稳定性分析 | 第35-65页 |
| ·隧道结构稳定性影响因素 | 第35-36页 |
| ·隧道结构的裂缝类型及危害 | 第36-38页 |
| ·隧道结构稳定性的判据 | 第38-39页 |
| ·计算软件介绍 | 第39页 |
| ·基于地层结构法的模拟计算 | 第39-51页 |
| ·地层结构法及计算方案 | 第39-40页 |
| ·岩土体力学模型 | 第40-41页 |
| ·计算模型的建立 | 第41-45页 |
| ·模拟结果分析 | 第45-51页 |
| ·基于荷载结构法的模拟计算 | 第51-62页 |
| ·荷载结构法及计算方案 | 第51-52页 |
| ·计算模型 | 第52-58页 |
| ·数值模拟结果 | 第58-62页 |
| ·结果对比及裂缝原因分析 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 4 隧道结构补强措施研究 | 第65-79页 |
| ·衬砌裂损处治原则 | 第65页 |
| ·隧道结构裂损常用整治方法 | 第65-67页 |
| ·补强措施数值模拟分析 | 第67-77页 |
| ·底板植筋加固截面 | 第68-69页 |
| ·对底板下部地层进行注浆 | 第69-70页 |
| ·数值模拟结果分析 | 第70-77页 |
| ·本章小结 | 第77-79页 |
| 5 结论与展望 | 第79-81页 |
| ·主要结论 | 第79-80页 |
| ·展望 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 附录 | 第87页 |
| A 作者在攻读硕士学位期间取得的科研成果 | 第87页 |
