轮胎与地面相互作用的数值仿真
| 目录 | 第1-7页 |
| 表目录 | 第7-8页 |
| 图目录 | 第8-9页 |
| 摘要 | 第9-10页 |
| ABSTRACT | 第10-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第12-14页 |
| ·课题来源 | 第12页 |
| ·研究背景及意义 | 第12-14页 |
| ·车辆地面力学研究概况 | 第14-15页 |
| ·车辆地面力学研究范围 | 第14页 |
| ·车辆地面力学研究方法 | 第14-15页 |
| ·轮胎与地面相互作用的研究现状 | 第15-18页 |
| ·试验测试法 | 第15-16页 |
| ·数学解析法 | 第16-17页 |
| ·有限元仿真法 | 第17-18页 |
| ·本文主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 轮胎与地面相互作用有限元分析的基本理论 | 第20-29页 |
| ·轮胎稳态滚动方程 | 第20-22页 |
| ·基本方程 | 第20-22页 |
| ·边界条件 | 第22页 |
| ·土壤的弹塑性本构模型 | 第22-28页 |
| ·土壤本构模型的类别和基本条件 | 第22-23页 |
| ·弹塑性本构模型的一般公式 | 第23-24页 |
| ·车辆地面力学常用的等向强化屈服准则 | 第24-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 轮胎有限元建模与静压试验仿真 | 第29-49页 |
| ·轮胎结构与规格 | 第29-32页 |
| ·轮胎结构组成 | 第29-31页 |
| ·轮胎规格的常用表示方法 | 第31-32页 |
| ·轮胎有限元建模 | 第32-38页 |
| ·轮胎模型的简化及依据 | 第32-33页 |
| ·二维轮胎有限元模型 | 第33-38页 |
| ·轮胎静压试验仿真 | 第38-47页 |
| ·轮胎静压试验原理和步骤 | 第38-39页 |
| ·轮胎静压试验仿真模型 | 第39-43页 |
| ·结果分析及模型验证 | 第43-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第四章 轮胎与地面相互作用的有限元仿真分析 | 第49-72页 |
| ·土壤有限元模型 | 第49-52页 |
| ·土壤几何模型 | 第50页 |
| ·单元类型和材料属性 | 第50-52页 |
| ·轮胎与土壤接触仿真模型的建立 | 第52-56页 |
| ·接触关系的确立 | 第52-54页 |
| ·载荷与边界条件 | 第54-55页 |
| ·分析步骤的设置 | 第55-56页 |
| ·轮胎与土壤接触的仿真结果与分析 | 第56-68页 |
| ·仿真工况的设定 | 第56-57页 |
| ·土壤下陷量 | 第57-59页 |
| ·轮胎径向变形量 | 第59-61页 |
| ·轮胎接地比压 | 第61-62页 |
| ·轮胎滑转率 | 第62-65页 |
| ·轮胎接近角和离去角 | 第65-68页 |
| ·提高松软地面上车辆通过性的可行措施 | 第68-70页 |
| ·轮胎气压 | 第68页 |
| ·轮胎直径和宽度 | 第68-69页 |
| ·轮胎花纹 | 第69页 |
| ·驾驶方法 | 第69-70页 |
| ·车辆行驶速度 | 第70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 第五章 总结与展望 | 第72-74页 |
| ·全文总结 | 第72-73页 |
| ·研究展望 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第79-80页 |
| 附录 | 第80-84页 |
