摘要 | 第1-6页 |
ABSTRACT | 第6-11页 |
第1章 绪论 | 第11-17页 |
·研究背景以及目的意义 | 第11-12页 |
·研究背景的提出 | 第11-12页 |
·研究目的与意义 | 第12页 |
·港口通航环境安全评价的国内外的研究现状 | 第12-14页 |
·国外研究现状 | 第12-13页 |
·国内研究现状 | 第13-14页 |
·主要研究内容及技术路线 | 第14-17页 |
·主要研究内容 | 第14-15页 |
·拟解决的关键问题 | 第15页 |
·技术路线 | 第15-17页 |
第2章 灰色定权聚类评估分析理论基本原理 | 第17-21页 |
·聚类技术及其发展 | 第17-18页 |
·聚类概论 | 第17-18页 |
·聚类技术的发展 | 第18页 |
·灰色聚类分析法 | 第18-21页 |
·灰色系统 | 第18-19页 |
·灰色聚类 | 第19-20页 |
·灰色聚类与模糊聚类的区别 | 第20-21页 |
第3章 通航安全灰色定权聚类评估评价模型的建立 | 第21-29页 |
·通航安全灰色定权聚类评估评价指标体系的建立 | 第21-22页 |
·安全评价指标选取的原则与方法 | 第21-22页 |
·建立评价通航安全指标的层次结构 | 第22页 |
·航行环境危险度等级的划分 | 第22页 |
·通航安全灰色定权聚类评估评价指标的权重确定 | 第22-26页 |
·构造港口通航安全指标评价矩阵 | 第22-23页 |
·通航安全指标层次单排序及其一致性验证 | 第23-25页 |
·通航安全指标层次总排序及其一致性验证 | 第25-26页 |
·通航安全灰色定权聚类评估 | 第26-29页 |
·按照评估要求将各个安全指标划分成相应灰类 | 第26页 |
·建立各个通航安全指标的三角白化权函数 | 第26-28页 |
·计算各个通航安全指标的灰色定权综合聚类系数 | 第28页 |
·判断港口对象属于的灰类 | 第28-29页 |
第4章 通航安全灰色定权聚类评估评价指标因素的标准分析和聚类系数的确定 | 第29-49页 |
·天津港水文气象条件指标分析和三角白化权函数的确定 | 第29-34页 |
·能见度指标分析和三角白化权函数的确定 | 第29-31页 |
·风的因素条件指标分析和三角白化权函数的确定 | 第31-33页 |
·潮流指标分析和三角白化权函数的确定 | 第33-34页 |
·天津港自然环境条件指标分析和三角白化权函数的确定 | 第34-42页 |
·航道宽度指标分析和三角白化权函数的确定 | 第34-36页 |
·航道长度指标分析和三角白化权函数的确定 | 第36-37页 |
·航道深度指标分析和三角白化权函数的确定 | 第37-39页 |
·航道交叉角指标分析和三角白化权函数的确定 | 第39-40页 |
·锚地条件指标分析和三角白化权函数的确定 | 第40-42页 |
·天津港交通助航环境条件指标分析和三角白化权函数的确定 | 第42-49页 |
·交通管理指标分析和三角白化权函数的确定 | 第42-44页 |
·助航标志布置情况指标分析和三角白化权函数的确定 | 第44-45页 |
·船舶交通密度指标分析和三角白化权函数的确定 | 第45-47页 |
·拖轮配置条件指标分析和三角白化权函数的确定 | 第47-49页 |
第5章 通航安全灰色定权聚类评估安全评价结果及分析 | 第49-64页 |
·天津港安全因素指标灰色隶属度与权重确定 | 第49-61页 |
·天津港水文气象条件各个指标隶属度与权重确定 | 第49-51页 |
·天津港自然环境条件各个指标隶属度与权重确定 | 第51-56页 |
·天津港交通助航环境条件评价及权重确定 | 第56-61页 |
·天津港通航安全因素灰色定权评价结果分析 | 第61-62页 |
·天津港通航风险控制及安全对策 | 第62-63页 |
·天津港水文气象条件因素安全对策 | 第62页 |
·天津港自然环境条件安全对策 | 第62页 |
·天津港交通助航环境条件风险控制对策 | 第62-63页 |
·本章小结 | 第63-64页 |
第6章 总结与展望 | 第64-66页 |
·主要结论 | 第64页 |
·主要创新点 | 第64页 |
·研究展望 | 第64-66页 |
参考文献 | 第66-69页 |
附录A 天津港通航安全灰色定权聚类评估分析安全因素调查表 | 第69-70页 |
附录B 天津港通航安全灰色定权聚类评估体系指标权重调查表 | 第70-72页 |
附录C 天津港通航安全灰色定权聚类评估指标数据调查表 | 第72-73页 |
致谢 | 第73页 |