| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-21页 |
| 第一章 绪论 | 第21-51页 |
| ·研究背景 | 第21-27页 |
| ·研究意义 | 第21-23页 |
| ·典型航空发动机机匣 | 第23-27页 |
| ·机匣包容性研究进展 | 第27-40页 |
| ·打靶研究 | 第28-31页 |
| ·轮盘碎片包容性研究 | 第31-33页 |
| ·叶片包容性研究 | 第33-37页 |
| ·整机包容性研究 | 第37-40页 |
| ·轻质复合材料机匣研究进展 | 第40-49页 |
| ·复合材料软壁包容机匣 | 第40-45页 |
| ·复合材料硬壁包容机匣 | 第45-49页 |
| ·研究内容 | 第49-51页 |
| 第二章 二维三轴编织复合材料高速冲击数值仿真方法研究 | 第51-101页 |
| ·纤维增强复合材料高速冲击数值分析方法 | 第51-61页 |
| ·复合材料高速冲击本构模型 | 第51-57页 |
| ·多尺度建模方法 | 第57-61页 |
| ·纱线模型 | 第61-78页 |
| ·计算模型 | 第62-64页 |
| ·材料模型 | 第64-66页 |
| ·接触设置及边界条件 | 第66-67页 |
| ·单层织物 | 第67-72页 |
| ·边界条件的影响 | 第72-75页 |
| ·摩擦系数的影响 | 第75-77页 |
| ·多层织物 | 第77-78页 |
| ·单胞模型 | 第78-89页 |
| ·计算模型 | 第79-81页 |
| ·材料模型 | 第81-83页 |
| ·单层靶板 | 第83-88页 |
| ·多层靶板 | 第88-89页 |
| ·连续介质模型 | 第89-97页 |
| ·计算模型 | 第89-90页 |
| ·材料模型 | 第90-92页 |
| ·单层靶板 | 第92-95页 |
| ·多层靶板 | 第95-97页 |
| ·比较与讨论 | 第97-99页 |
| ·结论 | 第99-101页 |
| 第三章 二维三轴编织复合材料弹道冲击特性研究 | 第101-132页 |
| ·引言 | 第101-102页 |
| ·弹道冲击试验 | 第102-118页 |
| ·试验装置 | 第102-103页 |
| ·试验件 | 第103-106页 |
| ·试验结果 | 第106-113页 |
| ·理论分析 | 第113-118页 |
| ·数值仿真分析 | 第118-130页 |
| ·有限元模型 | 第118-120页 |
| ·仿真结果验证 | 第120-122页 |
| ·圆柱弹体冲击损伤预测 | 第122-127页 |
| ·叶片弹体冲击损伤预测 | 第127-130页 |
| ·结论 | 第130-132页 |
| 第四章 二维三轴编织复合材料机匣包容性研究 | 第132-167页 |
| ·引言 | 第132-133页 |
| ·机匣包容性试验 | 第133-139页 |
| ·试验装置 | 第133-135页 |
| ·试验件 | 第135-136页 |
| ·试验结果 | 第136-139页 |
| ·机匣包容性数值仿真分析 | 第139-149页 |
| ·有限元模型 | 第139-140页 |
| ·仿真结果与试验结果对比 | 第140-143页 |
| ·撞击过程分析 | 第143-149页 |
| ·机匣包容性影响因素分析 | 第149-162页 |
| ·叶片飞断速度 | 第150-152页 |
| ·机匣厚度 | 第152-159页 |
| ·冲击角度 | 第159-162页 |
| ·经验公式 | 第162-165页 |
| ·结论 | 第165-167页 |
| 第五章 复合材料叶片/机匣包容性研究 | 第167-186页 |
| ·引言 | 第167-168页 |
| ·钛合金机匣包容试验结果 | 第168-170页 |
| ·复合材料叶片 | 第170-171页 |
| ·复合材料机匣设计 | 第171-173页 |
| ·有限元模型 | 第173-177页 |
| ·结果与分析 | 第177-180页 |
| ·机匣厚度的影响 | 第177-178页 |
| ·复合材料包容过程分析 | 第178-180页 |
| ·多叶片效应 | 第180-183页 |
| ·与钛合金包容系统的对比 | 第183-185页 |
| ·小结 | 第185-186页 |
| 第六章 总结与展望 | 第186-190页 |
| ·总结 | 第186-188页 |
| ·主要创新点 | 第188页 |
| ·展望 | 第188-190页 |
| 参考文献 | 第190-213页 |
| 作者简历 | 第213-216页 |