基于地磁的智能交通检测技术
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-22页 |
| ·交通控制系统的结构及其需求分析 | 第9-20页 |
| ·智能交通系统的功能模块 | 第11-15页 |
| ·交通检测在系统中的作用及其意义 | 第15页 |
| ·交通检测器的分类及其相关技术 | 第15-20页 |
| ·交通检测的发展趋势 | 第20-21页 |
| ·全文结构 | 第21-22页 |
| 第2章 磁阻传感器原理及其应用 | 第22-33页 |
| ·传感器的工作原理 | 第22-24页 |
| ·异向磁阻（ARM）传感器检测原理 | 第24-25页 |
| ·AMR 传感器的优势与劣势及其相关应用 | 第25-26页 |
| ·车辆检测原理及其应用 | 第26-32页 |
| ·车辆检测的原理 | 第26-28页 |
| ·车辆的行驶方向 | 第28-30页 |
| ·车辆的存在检测 | 第30-31页 |
| ·车型的判别 | 第31-32页 |
| ·小结 | 第32-33页 |
| 第3章 地磁感应检测系统设计方案 | 第33-45页 |
| ·地磁感应检测器的结构 | 第33-35页 |
| ·地磁检测算法功能 | 第35页 |
| ·地磁感应检测算法的流程 | 第35-43页 |
| ·车辆检测信息的预处理及特征提取 | 第36-37页 |
| ·动态基值 | 第37-38页 |
| ·检测波形算法 | 第38-40页 |
| ·基于地磁检测器的车辆参数的提取 | 第40-42页 |
| ·检测波形算法的验证 | 第42-43页 |
| ·小结 | 第43-45页 |
| 第4章 数据预处理与小波变换 | 第45-56页 |
| ·小波分析的概述 | 第45-49页 |
| ·小波分析的历史与发展现状 | 第46-47页 |
| ·小波分析理论的形成过程 | 第47-48页 |
| ·小波分析的应用领域 | 第48-49页 |
| ·数据的预处理 | 第49-54页 |
| ·数据传输系统的格式与通信协议 | 第49-50页 |
| ·数据传输中常见的问题 | 第50页 |
| ·小波变换在数据处理中的应用 | 第50-54页 |
| ·本章总结 | 第54-56页 |
| 第5章 车辆识别软件实现 | 第56-64页 |
| ·系统架构及其实现 | 第56-60页 |
| ·系统的通信协议 | 第60-62页 |
| ·车辆识别系统界面 | 第62-64页 |
| 第6章 结论与展望 | 第64-66页 |
| ·总结 | 第64-65页 |
| ·不足与展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 发表的论文和参加科研情况的说明 | 第69页 |
