基于线状火灾探测器的车辆火灾预警系统研究与设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·选题意义 | 第9-10页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·国内外车辆火灾预警系统现状与趋势 | 第11-14页 |
| ·国内外车辆火灾研究现状 | 第11-13页 |
| ·车辆火灾预警系统现状和发展趋势 | 第13-14页 |
| ·论文结构安排 | 第14-16页 |
| 第二章 车辆火灾预警系统方案研究 | 第16-26页 |
| ·系统总体方案设计 | 第16-17页 |
| ·火灾探测器选择 | 第17-24页 |
| ·感温火灾探测器工作原理及分类 | 第17-20页 |
| ·线状火灾探测器构成及原理 | 第20-21页 |
| ·线状火灾探测器工作原理 | 第21-23页 |
| ·线状火灾探测器温度敏感元件特性分析 | 第23-24页 |
| ·车辆火灾预警判断方法 | 第24-25页 |
| ·火灾自动预警系统工作流程 | 第24页 |
| ·动态阈值法和固定阈值法 | 第24-25页 |
| ·总结 | 第25-26页 |
| 第三章 车辆火灾预警系统硬件部分设计 | 第26-44页 |
| ·电阻检测模块设计 | 第26-32页 |
| ·电阻测量方法分析和研究 | 第26-29页 |
| ·电阻测量方法选择 | 第29页 |
| ·自动量程切换电路设计 | 第29-31页 |
| ·AD 采样电路设计 | 第31-32页 |
| ·电容值检测模块设计 | 第32-38页 |
| ·电容值测量方法分析与研究 | 第32-36页 |
| ·电容值测量方法选择 | 第36页 |
| ·振荡器式电容检测电路设计 | 第36-37页 |
| ·振荡器输出频率测量 | 第37-38页 |
| ·控制处理模块设计 | 第38-40页 |
| ·控制处理芯片性能 | 第38页 |
| ·控制处理模块基本构成 | 第38-40页 |
| ·预警显示模块设计 | 第40-41页 |
| ·LCD1602 基本参数 | 第40页 |
| ·LCD1602 引脚功能 | 第40-41页 |
| ·LCD1602 与控制芯片连接 | 第41页 |
| ·电源模块设计 | 第41-42页 |
| ·电源供电模式 | 第41-42页 |
| ·电源模块电路设计 | 第42页 |
| ·总结 | 第42-44页 |
| 第四章 车辆火灾预警系统软件部分设计 | 第44-53页 |
| ·软件平台介绍 | 第44-46页 |
| ·编程软件平台 ICCAVR | 第44页 |
| ·仿真软件平台 Proteus | 第44-45页 |
| ·硬件电路设计平台 Protel 2004 | 第45页 |
| ·下载软件 Progisp | 第45-46页 |
| ·系统软件设计 | 第46-52页 |
| ·电阻值检测模块软件设计 | 第47-49页 |
| ·电容值检测模块软件设计 | 第49-50页 |
| ·火灾预警判断模块软件设计 | 第50-51页 |
| ·预警显示模块软件设计 | 第51-52页 |
| ·总结 | 第52-53页 |
| 第五章 系统实验数据分析处理和性能测试 | 第53-69页 |
| ·阻值测量实验数据分析与处理 | 第53-62页 |
| ·通过 Proteus 仿真得到的阻值实验数据 | 第53-57页 |
| ·电阻值数据误差分析和处理 | 第57-59页 |
| ·误差修正后数据 | 第59-62页 |
| ·电容值测量实验数据分析与处理 | 第62-66页 |
| ·通过 Proteus 仿真得到的数据如表 | 第62-64页 |
| ·电容值数据误差分析与处理 | 第64-66页 |
| ·系统性能测试 | 第66-68页 |
| ·本章总结 | 第68-69页 |
| 第六章 结论与展望 | 第69-71页 |
| ·结论 | 第69页 |
| ·展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
