中英出租车管制法律制度比较
| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-6页 |
| 绪论 | 第6-7页 |
| 一、 英国出租车管制制度 | 第7-15页 |
| （一） 管制机构 | 第8-9页 |
| （二） 管制内容 | 第9-14页 |
| 1、 质量管制 | 第9-11页 |
| (1) 出租车营运车辆许可条件 | 第9-10页 |
| (2) 出租车司机许可条件 | 第10页 |
| (3) 运营商许可条件 | 第10-11页 |
| (4) 发展无障碍出租车 | 第11页 |
| 2、 数量管制 | 第11-13页 |
| 3、 价格管制 | 第13-14页 |
| （三） 许可的转让 | 第14-15页 |
| 二、 英国出租车的改革方向 | 第15-17页 |
| （一） 建立全国适用的法律规范 | 第15页 |
| （二） 应对现存两种体系的出租车 | 第15-16页 |
| （三） 改革出租车管制方法 | 第16-17页 |
| 三、 中国出租车管制制度及中英两国异同 | 第17-22页 |
| （一） 质量管制 | 第17-19页 |
| 1、 出租车行业从业人员 | 第17-18页 |
| 2、 出租车营运企业及经营者 | 第18页 |
| 3、 出租车司机 | 第18页 |
| 4、 出租车营运车辆 | 第18-19页 |
| （二） 数量管制 | 第19-21页 |
| 1、 行业准入 | 第19-20页 |
| 2、 出让管制 | 第20-21页 |
| （三） 价格管制 | 第21页 |
| （四） 发展电召车 | 第21-22页 |
| 结论 | 第22-23页 |
| 参考文献 | 第23-25页 |
| 致谢 | 第25页 |
