船舶过闸安检效率提升技术的研究及实现
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·研究目的与意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·存在的问题 | 第13页 |
| ·论文研究目标、研究内容、拟采取的方法 | 第13-16页 |
| ·研究目标 | 第13-14页 |
| ·研究内容 | 第14页 |
| ·研究拟采取的方法 | 第14-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第2章 研究理论基础 | 第17-29页 |
| ·模糊层次分析法 | 第17-20页 |
| ·层次分析法介绍 | 第17页 |
| ·模糊综合评价法 | 第17-18页 |
| ·目标因素的权重 | 第18-20页 |
| ·WebGIS技术 | 第20-24页 |
| ·WebGIS概述 | 第20-21页 |
| ·WebGIS原理及实现 | 第21-24页 |
| ·基于S57标准的电子江图 | 第24-27页 |
| ·电子江图概述 | 第24-25页 |
| ·电子江图显示原理 | 第25-27页 |
| ·AJAX技术 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 选船模型及船舶调度 | 第29-37页 |
| ·问题的提出 | 第29页 |
| ·建立选船模型 | 第29-33页 |
| ·船舶目标因素 | 第30-31页 |
| ·选船模型的实现 | 第31-33页 |
| ·船舶调度研究 | 第33-36页 |
| ·船闸调度规则 | 第34页 |
| ·船舶过闸调度 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 三峡过闸服务平台系统分析与设计 | 第37-50页 |
| ·三峡过闸服务平台系统分析 | 第37-39页 |
| ·开发背景介绍 | 第37-38页 |
| ·系统需求分析 | 第38-39页 |
| ·三峡过闸服务平台系统设计 | 第39-49页 |
| ·系统总体架构 | 第39页 |
| ·安检流程分析 | 第39-41页 |
| ·系统功能设计 | 第41-42页 |
| ·用户权限设计 | 第42-43页 |
| ·数据库设计 | 第43-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 三峡过闸服务平台系统实现与发布 | 第50-64页 |
| ·系统功能的实现 | 第50-61页 |
| ·船舶过闸信息申报 | 第50-51页 |
| ·选船算法实现 | 第51-52页 |
| ·船舶安全检查 | 第52-53页 |
| ·电子江图的二次开发 | 第53-61页 |
| ·系统优化 | 第61-62页 |
| ·系统的发布 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第6章 总结与展望 | 第64-66页 |
| ·工作总结 | 第64页 |
| ·工作展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和参加的科研项目 | 第69页 |
