| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| ·课题来源与研究意义 | 第9-10页 |
| ·课题来源 | 第9页 |
| ·研究背景与意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究进展 | 第10-14页 |
| ·道路维护网级决策方法 | 第10-13页 |
| ·城市道路网络系统可靠度 | 第13-14页 |
| ·国内外研究综述 | 第14页 |
| ·论文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 2 城市道路路面状况调查 | 第16-29页 |
| ·路面状况评定指标 | 第16页 |
| ·调查区域选择 | 第16-17页 |
| ·调查实施 | 第17-19页 |
| ·路网分析模型建立 | 第19-26页 |
| ·调查资料分析整理 | 第26-29页 |
| 3 道路路段单元可靠度与重要度分析 | 第29-40页 |
| ·基于蒙特卡罗法的网络系统可靠度计算 | 第29页 |
| ·路段设计可靠度 | 第29-30页 |
| ·路段修正可靠度 | 第30-31页 |
| ·源汇对权重分析 | 第31页 |
| ·路段概率重要度 | 第31-37页 |
| ·路段修正概率重要度 | 第37-40页 |
| 4 城市道路维护的网级决策方案研究 | 第40-58页 |
| ·维护方案制定 | 第40页 |
| ·方案一：基于路面破坏程度的维护策略 | 第40-42页 |
| ·方案二：基于路段概率重要度的维护策略 | 第42-46页 |
| ·方案三：基于单元修正重要度的维护策略 | 第46-49页 |
| ·方案四：结合路面破坏程度和单元重要度的维护策略 | 第49-52页 |
| ·方案五：结合路面破坏程度和单元修正重要度的维护策略 | 第52-55页 |
| ·方案比选分析 | 第55-58页 |
| ·维护费用估算比较 | 第55页 |
| ·花园路重要度分析 | 第55-56页 |
| ·各方案综合比选分析 | 第56-58页 |
| 5 结论和展望 | 第58-60页 |
| ·结论 | 第58-59页 |
| ·展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 附录A 中等破坏、严重破坏和毁坏路段在路网中的分布 | 第64-65页 |
| 附录B 路网单元重要度云图 | 第65-68页 |