车载自组网移动模型研究
摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-10页 |
第1章 绪论 | 第10-15页 |
·车载自组网简介 | 第10-12页 |
·移动模型 | 第12-13页 |
·主要工作 | 第13-14页 |
·组织结构 | 第14-15页 |
第2章 车载移动模型及其分类 | 第15-18页 |
·车载移动模型 | 第15-16页 |
·简介 | 第15页 |
·典型车载移动模型 | 第15-16页 |
·车载移动模型分类 | 第16-17页 |
·交通特征的刻画粒度 | 第16页 |
·移动模型的依赖和限制 | 第16-17页 |
·移动模型的建立方法 | 第17页 |
·本章小结 | 第17-18页 |
第3章 车载移动模型理论评估 | 第18-30页 |
·理论评估方案及模型选择 | 第18页 |
·选取模型设计原理 | 第18-25页 |
·GBMM | 第18-19页 |
·SMM | 第19-21页 |
·FTM | 第21-23页 |
·IDM | 第23页 |
·IDM-IM | 第23-24页 |
·IDM-LC | 第24-25页 |
·车速分析 | 第25-26页 |
·交通灯控制分析 | 第26-28页 |
·车辆变道分析 | 第28页 |
·宏观特性分析 | 第28-29页 |
·本章小结 | 第29-30页 |
第4章 模型车辆特性实验分析 | 第30-47页 |
·实验环境 | 第30-31页 |
·参数设置 | 第31页 |
·特性分析 | 第31-46页 |
·微观特性分析 | 第31-37页 |
·宏观特性分析 | 第37-46页 |
·实验小结 | 第46-47页 |
第5章 研究热点与总结 | 第47-49页 |
·研究热点分析 | 第47页 |
·本文工作总结 | 第47-49页 |
参考文献 | 第49-52页 |
作者简介及科研成果 | 第52-53页 |
致谢 | 第53页 |